En preparación para la Liga de Carreras Autónomas de Abu Dhabi, no es raro que las motos más antiguas superen a las más nuevas mientras los equipos se ajustan. Sin embargo, este no ha sido el caso en 2024 para Ducati. La moto GP24 ha sido increíblemente rápida, pero uno de los pilotos de la antigua GP23 ha mantenido constantemente el ritmo con aquellos en la última especificación. Esto podría plantear un dilema para el jefe del equipo de fábrica, Gigi Dall’Igna, mientras intenta resolver la situación de Marc Marquez.
El progreso de Ducati en 2024 ha sido una mezcla de resultados. Mientras que el contendiente al campeonato del año pasado, Jorge Martin, tiene una cómoda ventaja en la máquina de Pramac Racing, otros pilotos han enfrentado dificultades. El actual campeón del mundo, Pecco Bagnaia, ha luchado con problemas de vibración en la moto de fábrica, en parte debido a la introducción de un neumático Michelin ligeramente diferente esta temporada. Su compañero de equipo, Enea Bastianini, tuvo un mejor comienzo, pero aún no cumple con las expectativas de Ducati en comparación con el piloto satélite Martin.
La situación es aún peor para los pilotos de la GP23. Típicamente, comienzan la temporada con una máquina completamente desarrollada y refinada, lista para su uso. Sin embargo, esta temporada ha sido diferente. La moto GP23 no solo enfrenta los mismos problemas de neumáticos Michelin que la moto de 2024, sino que también es más lenta. Esta brecha de rendimiento ha llevado a resultados decepcionantes para pilotos como Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio, quienes fueron ganadores de carreras en 2023.
El enfoque ha estado principalmente en Marc Marquez, el seis veces campeón de MotoGP, mientras se adapta a Ducati después de haber pasado toda su carrera en la clase premier con Honda. A pesar de enfrentar varios dramas, incluido el contacto con Bagnaia y problemas de frenos, Marquez ha mostrado un ritmo impresionante en la moto de Gresini. Sus resultados pueden no reflejar esto aún, pero tiene el potencial de ser uno de los pilotos más rápidos de Ducati en la pista.
Esto plantea un problema potencial para Ducati, especialmente considerando las dificultades que enfrenta el equipo de fábrica. ¿Deben continuar enfocándose en resolver los problemas de Bagnaia o invertir en desarrollar la máquina del año pasado para el potencial de Marquez? El director del equipo, Dall’Igna, está decidido a ganar y nunca ha estado demasiado preocupado por qué piloto lo logre. También ve a Marquez como una inversión a largo plazo para la fábrica, especialmente con la aparición de Pedro Acosta de KTM/Gas Gas.
La prueba posterior a la carrera en Jerez proporcionará algunas ideas sobre la dirección futura de Ducati. Será una oportunidad para probar nuevas piezas para Marquez y para que el equipo de fábrica encuentre su camino de regreso a la pista. Este asunto también plantea preguntas sobre el futuro. Con un asiento aún vacío en el equipo de fábrica de Ducati junto a Bagnaia, se cree que Marquez es un objetivo clave. Sin embargo, si Pramac cambia a Yamaha el próximo año y Gresini recibe una moto de fábrica, Marquez podría ser convencido de quedarse con su equipo actual.
Una cosa está clara: la ambición de Marquez de regresar a las victorias es ahora más realista que nunca. Sin embargo, su éxito puede depender del apoyo que reciba para cumplir con su máximo potencial.
