La MotoGP se está preparando para revelar sus regulaciones revisadas para 2027, lo que pondrá fin a meses de negociaciones entre los fabricantes involucrados en la serie. Este anuncio también traerá los cambios más significativos al campeonato desde la introducción de motos de 1000cc en 2013.
Estas nuevas regulaciones también pueden allanar el camino para que BMW entre en MotoGP en un futuro cercano. Hay rumores de que BMW ha informado a Dorna, el organismo rector de la serie, sobre su intención de ingresar a la clase principal tan pronto como se implementen las nuevas reglas.
El cambio principal en las nuevas regulaciones será una reducción en la capacidad del motor de 150cc, lo que resultará en la creación de motos de 850cc. Este ajuste tiene como objetivo disminuir la velocidad máxima de las motos actuales, que han alcanzado velocidades superiores a 220 mph en los últimos años. Este cambio es necesario para garantizar la seguridad de los circuitos tradicionales de la serie sin requerir modificaciones costosas.
Además de la reducción de la capacidad del motor, otros cambios esperados incluyen una reducción significativa en la aerodinámica y la eliminación de dispositivos de altura de conducción. Estas modificaciones tienen como objetivo acercar las motos de MotoGP a los modelos de producción y mejorar la experiencia general de las carreras. La proliferación de estas características en los últimos años se ha atribuido a una disminución en las oportunidades de adelantamiento.
Se espera que las nuevas regulaciones se finalicen en la próxima reunión de la Comisión del Gran Premio durante el Gran Premio de España. Un anuncio oficial seguirá poco después, marcando el final de un prolongado proceso de toma de decisiones. El formato de elaboración de reglas de MotoGP requiere el apoyo unánime de la Asociación de Fabricantes de Deportes de Motociclismo (MSMA) para cualquier propuesta, lo que ha contribuido a la prolongada línea de tiempo.
Con estos cambios sustanciales en las reglas, se espera que BMW aproveche la oportunidad de ingresar al campeonato como un nuevo equipo de fábrica. Sin embargo, el fabricante alemán deberá evaluar el nuevo reglamento y determinar los recursos financieros necesarios para ser competitivo en MotoGP.
