Lando Norris risponde alle accuse di scappatoie mentre la McLaren fatica sotto le luci di Las Vegas
La deludente performance di qualifica della McLaren al Gran Premio di Las Vegas ha acceso voci insistenti su presunti sfruttamenti di scappatoie nei regolamenti di Formula 1 per il 2024. Ma Lando Norris non ci sta. Il britannico ha risposto alle affermazioni secondo cui i problemi di velocità della McLaren deriverebbero da tattiche dubbie, incluso un presunto utilizzo di vapore acqueo per il raffreddamento delle gomme.
La risposta tagliente di Norris: “Forse è l’acqua nelle gomme”
Quando gli è stata chiesta un’opinione sulle speculazioni, Norris non si è trattenuto, lanciando una battuta sarcastica che sottolineava la sua frustrazione.
“Lo so, è incredibile. Soprattutto perché abbiamo la macchina più veloce di gran lunga, giusto? Strano. Forse è l’acqua nelle gomme o qualcosa del genere,” ha detto Norris ai giornalisti, affrontando le accuse infondate con umorismo pungente.
Le voci sono emerse dopo che la McLaren era stata precedentemente coinvolta in una controversia all’inizio di questa stagione riguardo al design dell’ala posteriore, che era stata trovata contenere un meccanismo di ‘mini DRS’. Questa questione ha costretto a revisioni della vettura, ma Norris ha liquidato le chiacchiere in corso con un’aria di rassegnazione.
“Tutta questa roba, sai. Hanno ragione su tutto,” ha detto sarcasticamente, chiaramente stanco dei riflettori sulle innovazioni tecniche della McLaren.
Le difficoltà di McLaren con la bassa aderenza: “Non ci si addice”
mentre Norris ha distolto l’attenzione dal dramma normativo, non ha esitato ad analizzare la deludente prestazione di McLaren a Las Vegas. Norris si è qualificato in P6, quasi sette decimi dietro il poleman George Russell, con il compagno di squadra Oscar Piastri che ha chiuso in P8. È stata la peggiore posizione di partenza della squadra da quando è diventata una contendente di vertice all’inizio di questa stagione.
Secondo Norris, le condizioni di bassa aderenza del Circuito di Vegas hanno messo in luce le vulnerabilità persistenti di McLaren.
“Semplicemente non si adatta alle caratteristiche della nostra auto,” ha ammesso. “Dobbiamo guidare l’auto al limite perfetto se vogliamo essere veloci. Ogni giro, c’è un altro problema o un problema diverso. Era semplicemente troppo una sfida.”
Le difficoltà di McLaren nel gestire le insidiose condizioni della pista sono state aggravate dalla mancanza di giri puliti e dalla natura ad alto rischio del circuito cittadino.
“Un errore qui può facilmente costare un decimo, due decimi,” ha spiegato Norris. “Era semplicemente troppo difficile mettere insieme un giro pulito perché stavo cercando di andare più veloce, ma allo stesso tempo, stavo cercando di non commettere alcun errore.”
“Nessuna magia” in arrivo per McLaren
Norris ha anche respinto l’idea che i problemi della McLaren fossero legati alla preparazione delle gomme, indicando invece i problemi di bilanciamento intrinseci della vettura.
“Ho fatto il riscaldamento, ho spinto, e non è successo nulla di magico,” ha detto. “Non è colpa delle gomme, non è perché sono troppo calde o troppo fredde o tutte queste sciocchezze. O dell’acqua. È solo che la nostra auto non si adatta a queste condizioni.”
Il britannico ha riconosciuto che la McLaren è stata superata dai suoi rivali in ogni fase delle qualifiche, indipendentemente dalla strategia.
“Niente è cambiato rispetto a ieri. Gli altri sono migliorati, hanno usato meno carburante e cose simili,” ha osservato Norris. “Non mi aspetto nulla di magico, di sicuro.”
Il Cammino Avanti: McLaren Guarda Oltre Las Vegas
Nonostante il risultato deludente, Norris è rimasto ottimista riguardo alla traiettoria complessiva della squadra, anche se il GP di Las Vegas funge da dura realtà per la forma della McLaren nella parte finale della stagione.
“Voglio dire, saremo ottimisti e guarderemo avanti a ciò che possiamo raggiungere,” ha detto.
Le difficoltà della squadra in circuiti a bassa aderenza come Las Vegas rivelano un tallone d’Achille che la McLaren deve affrontare mentre si prepara per la stagione 2024. Per ora, però, Norris e la McLaren sono concentrati sulla limitazione dei danni e sul fare il massimo nella gara di domenica.
