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El renombrado diseñador Adrian Newey puede enfrentar obstáculos en su posible traslado a otro equipo de Fórmula 1 debido a restricciones contractuales en su acuerdo actual con Red Bull. Informes sugieren que Newey ha expresado su deseo de dejar Red Bull, poniendo fin a su exitosa etapa con el equipo. Se dice que su decisión está motivada por la insatisfacción con la lucha por el poder dentro de la organización. Aunque el jefe de Red Bull F1, Christian Horner, ha sido exonerado de cualquier irregularidad, su presencia continúa ensombreciendo a los campeones reinantes. Sin embargo, es importante señalar que Newey no ha revelado sus intenciones a los miembros senior de Red Bull Racing ni a los líderes de la empresa. Han surgido especulaciones sobre una oferta lucrativa de Aston Martin, así como el interés de larga data de Ferrari, que ha estado reclutando activamente ingenieros de equipos rivales. A pesar de haber rechazado anteriormente los acercamientos de Ferrari, este podría ser un momento oportuno para que Newey aborde cualquier arrepentimiento persistente. El presidente de Ferrari, John Elkann, ha mostrado disposición para invertir en el éxito, como lo demuestra la adquisición de Lewis Hamilton para la próxima temporada. Si bien un traslado a Maranello indudablemente causaría interrupciones para Newey, también podría inclinar la balanza a favor de Aston Martin, que ha realizado inversiones significativas en su búsqueda por convertirse en una fuerza competitiva en la Fórmula 1. El propietario canadiense multimillonario de Aston Martin, Lawrence Stroll, no escatimó gastos en transformar al equipo con base en Silverstone y reunió a un equipo de clase mundial, incluida la incorporación de Dan Fallows, quien trabajó anteriormente junto a Newey en Red Bull. En respuesta a los rumores crecientes, Red Bull declaró que Newey está bajo contrato hasta 2025, y se reveló que el contrato contiene ciertas estipulaciones. La primera de las cuales se refiere a opciones adicionales en la parte superior que extenderían la terminación de su contrato por 12 meses, haciéndolo no disponible hasta al menos 2027. Debido al desarrollo a largo plazo requerido, la participación de Newey en el coche ’27 sería limitada, y no tendría una contribución significativa a su posible próximo equipo hasta 2028. Para ese momento, Newey estaría acercándose a los 70 años y considerando el final de su notable carrera en F1, que incluyó 25 campeonatos. Sin embargo, es posible que Newey pudiera ser persuadido para asumir un rol de consultor, similar a la posición de Rory Byrne en Ferrari después de retirarse del trabajo a tiempo completo. En caso de que todas las partes lleguen a un acuerdo, se podría permitir a Newey comenzar a trabajar con un competidor rival antes de que las cláusulas en su contrato lo permitan. Red Bull necesitaría aceptar los términos propuestos por un posible empleador para los servicios de Newey, pero serían reacios a hacerlo sin una tarifa sustancial.
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