SHANGHAI, CHINA – 21 DE ABRIL: Max Verstappen, da Holanda, pilotando o (1) Oracle Red Bull Racing RB20, lidera o pelotão na curva um no início do Grande Prêmio da Fórmula 1 da China no Circuito Internacional de Xangai em 21 de abril de 2024 em Xangai, China. (Foto por Lintao Zhang/Getty Images)
Não houve mudanças significativas nas regulamentações, o que pode fazer parecer que a temporada é bastante estável. No entanto, essa não é realmente a situação, e observadores atentos notaram várias pequenas mudanças nas regras e estruturas.
Essas modificações podem não ser perceptíveis por si só, mas como todos os pilotos retornaram da temporada anterior, este relatório analisa como as regulamentações e ajustes impactaram a temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2024 até agora.
O direito de revisão é um dos privilégios que as equipes de Fórmula 1 possuem e frequentemente exercem, mas isso muitas vezes gera controvérsias em relação à sua implementação e seu impacto na corrida. As equipes têm o direito de revisar e reconsiderar uma decisão que já foi julgada e tomada.
Para fazer isso, elas devem encontrar um “novo, significativo e relevante elemento que não estava disponível para as partes que buscam a revisão no momento da decisão em questão.” No entanto, o que mudou é o número de vezes que as equipes são obrigadas a fazer isso.
Anteriormente, o prazo para apelação era de 14 dias após a decisão ser tomada, mas agora foi reduzido para quatro dias ou cinco quando surgem circunstâncias especiais.
Além disso, as equipes de Fórmula 1 serão obrigadas a pagar um depósito anual que será reembolsado apenas se forem bem-sucedidas ou se os juízes da FIA considerarem necessário para “justiça”. As regras também estipulam que as equipes devem “especificar os elementos que são significativos, relevantes e novos antes que qualquer audiência ocorra”. Isso garante que nem todas as audiências girarão em torno das mesmas questões.
Alguns argumentam que as regras são excessivamente rigorosas e impõem um fardo excessivo sobre as equipes que buscam apelações. Um período de apelação mais curto também afetará o aspecto do jogo.
A maioria dos cassinos baseados no Canadá que aceitam criptomoedas geralmente retêm pagamentos até que a disputa seja resolvida. Ao tornar as disputas mais curtas e mais difíceis de iniciar, tanto os cassinos quanto os jogadores podem ser afetados.
As multas impostas a pilotos da Fórmula 1 por violações de regras foram aumentadas em comparação a 2023. Anteriormente, a multa máxima que um piloto poderia pagar por quebrar as regras era de €250.000 (£215.000, $270.000, dependendo da localização da infração). Este ano, esse valor foi aumentado para €1 milhão.
As multas por infrações menores também foram aumentadas. A FIA afirmou que as penalidades permaneceram inalteradas nos últimos 12 anos e que o aumento reflete mudanças na economia e na sociedade como um todo.
O campeão mundial sete vezes, Lewis Hamilton, comentou sobre a mudança, afirmando: “Precisamos considerar a mensagem que isso envia para aqueles que estão assistindo. Se eles vão multar um milhão, vamos garantir que 100% vá para uma boa causa.
“Há uma quantidade substancial de dinheiro nesta indústria, e há muito mais que precisamos fazer em termos de promover melhor acessibilidade e diversidade. Essa é a única maneira de eles conseguirem esse milhão de mim,” acrescentou Hamilton.
Em 2024, o F1 Sprint fez seu aguardado retorno com seis eventos emocionantes. O cronograma viu a emocionante adição da China e Miami, enquanto o Brasil continuou a sediar seu quarto fim de semana consecutivo de Sprint. A Áustria também recebeu pela terceira vez, enquanto Austin e Qatar retornaram para seu segundo ano no circuito Sprint.
A Sprint da Fórmula 1 é uma emocionante corrida de 100 km até a linha de chegada, com duração de aproximadamente 30 minutos. Ao contrário do formato tradicional de corrida, não há paradas nos boxes, a menos que haja uma emergência. Os ajustes regulatórios feitos no formato da Sprint foram pequenas alterações, garantindo uma experiência fluida e emocionante tanto para os pilotos quanto para os fãs.
Para acomodar o novo formato de Qualificação da Sprint, a Fórmula 1 decidiu movê-lo de sábado para sexta-feira. Essa mudança permite uma sessão de treinos livres inicial para familiarizar os pilotos com a pista e fazer os ajustes necessários em suas configurações. A Sprint de 100 km ocorrerá no sábado, seguida pela sessão de qualificação para o Grande Prêmio mais tarde no dia. O Grande Prêmio em si continuará no domingo, proporcionando um clímax emocionante para o fim de semana de corridas.
Como parte de um programa de testes, as equipes receberam permissão para usar carros antigos da Fórmula 1. Nesse contexto, um “carro antigo” refere-se a um veículo que tem dois anos de idade. Além disso, o carro de 2021 também foi elegível para uso na temporada de 2022. Essa permissão foi concedida devido à informação limitada de sobreposição que ele forneceu. No entanto, novas regulamentações foram introduzidas para garantir que todos os componentes usados no programa de testes tenham sido utilizados anteriormente em uma sessão de testes oficial ou fim de semana de corrida. Essa medida visa evitar que as equipes explorem o programa de testes para obter uma vantagem injusta na temporada atual.
No passado, os eventos de pré-temporada eram uma oportunidade popular para os fãs darem uma olhada nos carros antes da corrida real. Esses eventos permitiram que as equipes mostrassem seus veículos e proporcionaram um espetáculo emocionante para os espectadores. Além disso, as equipes agora podem usar carros de corrida atuais em eventos promocionais em duas ocasiões. Esses eventos servem como uma oportunidade para testar os carros e criar vídeos promocionais. Regras e esclarecimentos específicos foram implementados para regulamentar o uso de carros de corrida para fins promocionais na próxima temporada.
A partir de 2024, as equipes terão a oportunidade de dobrar a distância percorrida durante eventos promocionais. Anteriormente limitadas a um total de 100 km ou 20 voltas em um circuito de 5 km, as equipes agora podem cobrir o dobro dessa distância em um único dia. No entanto, essa mudança é limitada a apenas um evento promocional por dia. Essa alteração permite que as equipes promocionais capturem mais imagens enquanto minimizam qualquer impacto significativo no carro em si.
Regulamentações mais rigorosas em relação às barreiras de segurança têm sido uma tendência recorrente desde 2022. Essas regulamentações foram inicialmente introduzidas em resposta a um acidente sério durante a largada de um Grande Prêmio na Grã-Bretanha. Ao longo dos anos, as regulamentações se tornaram ainda mais rígidas, com mudanças adicionais feitas em 2023 e na temporada atual. Essas mudanças incluem alterações no design geral e na altura mínima para o ponto de aplicação do teste de homologação. Além disso, a partir de 2024, as barreiras de segurança devem passar por um teste de carga muito mais rigoroso. Pesquisas indicaram que, se esses requisitos tivessem estado em vigor em 2022, o acidente poderia ter sido evitado.
Capas de roda que podem ser usadas para exibir informações têm sido empregadas desde 2022. Isso gerou controvérsia na época, pois afeta a ciência do fluxo de ar. No entanto, houve uma proposta para usar as capas para implementar um display rotativo que mostraria informações durante a corrida – em vez de serem usadas para fins promocionais. Essa mudança também resultaria em massa adicional para o veículo.
Foi determinado que é mais prudente evitar essa modificação, e o ajuste não foi implementado para esta temporada, indicando que é improvável que seja implementado. O peso adicional também impactaria a dinâmica do fluxo de ar e potencialmente comprometeria a segurança. Consequentemente, foi decidido que o display poderia ser feito usando métodos alternativos.
Você notou alguma das modificações nas regras da Fórmula 1 como um entusiasta? Mais importante, os espectadores casuais conseguem perceber essas mudanças? Argumentos podem ser feitos de que as mudanças que estamos testemunhando nesta temporada não terão um impacto substancial a longo prazo.
© 2024
O piloto de Fórmula 1 Max Verstappen sofreu um acidente aterrorizante durante a corrida de domingo no Grande Prêmio do Brasil. O acidente ocorreu na volta 44, quando Verstappen perdeu o controle de seu carro e colidiu violentamente com a barreira de segurança. Felizmente, o piloto saiu ileso do acidente, mas seu carro foi completamente destruído.
O acidente foi causado por uma falha mecânica no carro de Verstappen, que levou à perda de controle. Os mecânicos da equipe Red Bull Racing estão investigando a causa do problema e trabalhando para garantir que isso não aconteça novamente no futuro.
Verstappen estava liderando a corrida no momento do acidente e parecia estar a caminho de uma vitória dominante. Sua retirada da corrida abriu espaço para outros pilotos, incluindo Lewis Hamilton, que acabou vencendo a corrida.
Apesar do acidente, Verstappen permanece otimista e já está focado na próxima corrida. Ele agradeceu a todos os fãs pelo apoio e prometeu voltar mais forte do que nunca.
O acidente de Verstappen serve como um lembrete dos perigos associados à Fórmula 1 e da importância de medidas de segurança adequadas. A FIA está constantemente trabalhando para melhorar a segurança dos carros e garantir a proteção dos pilotos.
A próxima corrida de Fórmula 1 acontecerá no próximo fim de semana no Grande Prêmio de Abu Dhabi. Será interessante ver como Verstappen se recupera do acidente e se ele conseguirá competir em alto nível novamente. Os fãs certamente estarão torcendo por ele.
