ジョージ・ラッセル、スリリングなラスベガスグランプリ予選でポールポジションを獲得

ラスベガスのネオンライトの下で行われたワイルドでアクション満載の予選セッションで、ジョージ・ラッセルが圧倒的なパフォーマンスを発揮し、ラスベガスグランプリのポールポジションを獲得しました。Q3でターン5の壁に接触したものの、ラッセルの驚異的なラップタイム1:32.312は、フェラーリのカルロス・サインツをわずか0.098秒差で上回り、アルピーヌのピエール・ガスリーは強力なP3フィニッシュで驚きをもたらしました。

コラピントのクラッシュが遅延を引き起こす

Q2でフランコ・コラピントが劇的なクラッシュを起こしたため、Q3のスタートが遅れました。このウィリアムズのルーキーはターン15/16でバリアに激突し、トラック上に破片を散乱させ、バリアに大きな損傷を与えました。この事故により、クルーがトラックを修復するために約30分間手続きが中断されました。幸いにも、コラピントは無傷で出てきましたが、ブラジルでの波乱の週末の後、ウィリアムズには再び大規模な修理作業が残されました。

Q1: ペレスが失敗、メルセデスがトーンを設定

セッションは、ドライバーたちが周回を設定するために急いでいる中、赤旗の可能性を警戒しながら始まりました。オスカー・ピアストリとランド・ノリスが最初にマクラーレンのペースを設定しましたが、最終的にはジョージ・ラッセルがその権威を示し、チームメイトのルイス・ハミルトンをわずかに上回ってトップの座を獲得しました。一方で、マックス・フェルスタッペンは4位に落ち着きましたが、いつもの支配力を見つけるのに苦労していました。

Q1の衝撃はセルジオ・ペレスから来ました。彼の不調な走行は今シーズン9回目のQ1脱落で続きました。ペレスの苦戦はレッドブルの問題を悪化させ、フェルナンド・アロンソ、アレクサ・アルボン、バルテリ・ボッタス、そして調子を崩しているランス・ストロールが早期に脱落しました。

Q2: ハミルトンが輝く中、コラピントがクラッシュ

Q2が進行する中、ルイス・ハミルトンは1:32.5の驚異的なラップを記録し、セッションをリードしました。トップ5—ハミルトン、ピアストリ、フェルスタッペン、ノリス、ラッセル—はわずか数十分の一秒差で分かれていました。しかし、フェラーリのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツは競争力のあるタイムを設定するのが遅れ、緊張感が高まりました。

セッションは混乱の中で終了し、コラピントが高速クラッシュでバリアに衝突しました。この衝撃により彼の予選の希望は断たれ、トラックインフラの大規模な修理が必要となりました。

Q2で脱落したのはエステバン・オコン、ケビン・マグヌッセン、ジョウ・グァンユ、コラピント、そしてリアム・ローソンです。

Q3: ラッセル、遅れたセッションのドラマの中で勝利

Q3がついに始まると、ジョージ・ラッセルは冷静な姿勢を示しました。ターン5で壁に触れるも、メルセデスのドライバーは1:32.312という驚異的なタイムを叩き出し、復活したカルロス・サインツと意外なピエール・ガスリーを抑えました。フェラーリのルクレールは一時的にタイムシートのトップに立ちましたが、チームメイトのサインツに eclipsedされ、最終的にはラッセルに追い抜かれました。

defending champion マックス・フェルスタッペンはレッドブルのリアウィングのトラブルに阻まれ、P5にとどまりました。一方、ランド・ノリスはP6に入りました。ルイス・ハミルトンはロックアップの後、最後のラップを中止し、P10に甘んじるという厳しいセッションを経験しました。

予選結果: トップ10

ジョージ・ラッセル (メルセデス) – 1:32.312

カルロス・サインツ (フェラーリ) – +0.098

ピエール・ガスリー (アルピーヌ) – +0.352

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シャルル・ルクレール (フェラーリ) – +0.471

マックス・フェルスタッペン (レッドブル) – +0.485

ランド・ノリス (マクラーレン) – +0.696

角田裕毅 (アルファタウリ) – +0.717

オスカー・ピアストリ (マクラーレン) – +0.721

ニコ・ヒュルケンベルグ (ハース) – +0.750

ルイス・ハミルトン (メルセデス) – +15.794

主なポイント

ラッセルのレジリエンス: ブリットは強いフォームを維持し、ライバルを上回り、わずかなエラーを克服して高圧のセッションでポールを獲得しました。

フェラーリの反撃: サインツとルクレールの両者が期待を示し、サインツはポールをわずかに逃しました。スクーデリアは強いレースに向けて準備が整っています。

レッドブルの苦戦: フェルスタッペンのリアウィングの問題が予選の可能性を制限しましたが、彼はP5からスタートする脅威です。

ガスリーの驚き: ガスリーはアルピーヌの安定したペースを活かし、驚くべきP3を確保し、車への自信が高まっていることを強調しました。

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レースでの期待事項

メルセデスとフェラーリがフロントローを独占する中、戦略とタイヤ管理がラスベガスの高速・低グリップサーキットでの勝者を決定する重要な役割を果たします。フェルスタッペンは厳しい戦いに直面していますが、依然として強力な競争相手です。一方、マクラーレンとアルピーヌは、強力なグリッドポジションを活かすことを目指します。

レースはドラマを約束しており、選手権争いや高い賭けがシンシティの明るい光の下で興奮を加えます。