Kevin Harvick, una figura prominente en la comunidad de NASCAR, se encuentra entre los muchos pilotos que han estado abogando por cambios significativos en el formato de los Superspeedways. Los Superspeedways son conocidos por albergar carreras increíblemente emocionantes y caóticas en NASCAR. Consistentemente atraen a un gran número de espectadores y ofrecen el mayor premio monetario para los equipos. Sin embargo, desde la introducción de los coches Next-Gen en 2022, el nivel de emoción ha disminuido, con las intensas batallas que eran un sello distintivo de estas carreras ahora limitadas a las etapas finales.
Uno de los principales factores que contribuyen a este cambio es la implementación de estrategias de ahorro de combustible por parte de los equipos. En las primeras dos etapas de las carreras, los equipos deliberadamente reducen la velocidad para minimizar el número de paradas en pits necesarias. Un ex campeón de la Copa NASCAR destacó la preocupante caída en la calidad de las carreras después de la carrera de la Copa en Talladega y enfatizó la urgente necesidad de soluciones drásticas para abordar la situación.
Según Harvick, toda la comunidad de NASCAR debe unirse para encontrar una solución que pueda resolver los problemas de las carreras lo antes posible. Subrayó la necesidad de implementar un nuevo paquete diseñado específicamente para las carreras de Superspeedway a partir de la temporada 2025. Harvick no apoya sugerencias como reducir la longitud de la carrera o agregar una etapa adicional.
Al discutir los problemas asociados con las carreras de Superspeedway, Harvick mencionó específicamente problemas con el «empuje.» Señaló que, a diferencia del pasado, el empuje ya no es tan efectivo y no tiene un impacto tan significativo en los resultados de las carreras.
Es imperativo que se aborden rápidamente los problemas de las carreras en los Superspeedways, y NASCAR debe tomar decisiones audaces para corregir la situación. Si la implementación de un nuevo paquete no se considera la solución más efectiva, se podrían considerar medidas alternativas, como introducir una parada en boxes adicional obligatoria. Esto permitiría a los equipos eliminar la necesidad de estrategias de ahorro de combustible e inyectar más emoción en las carreras.
