Die 1975 Montesa Cota 247 ist ein echtes Relikt aus einer goldenen Ära des Motorradsports, als das Trialfahren begann, sich als herausragende Kategorie zu etablieren. Dieses spanische Modell, produziert von Montesa, wurde zum Synonym für Ausdauer, Eleganz und technische Leistung – Eigenschaften, die auch heute noch Sammler und Enthusiasten verzaubern.
Der Ursprung der Cota 247
Ursprünglich 1968 eingeführt, trat die Montesa Cota 247 zu einem strategischen Zeitpunkt für die Marke auf den Markt. Montesa, 1944 in Barcelona gegründet, strebte danach, seine internationale Präsenz auszubauen und den aufkommenden Markt für Trial-Motorräder zu erobern. Das Projekt der 247 beinhaltete die Zusammenarbeit erfahrener Ingenieure, darunter Pedro Permanyer und Francisco Xavier Bultó (Mitgründer von Montesa).
Das Modell zeichnete sich schnell durch seine Robustheit und Einfachheit aus, grundlegende Eigenschaften für das Trialfahren, bei dem das Gleichgewicht und die Fähigkeiten des Fahrers bis an die Grenzen getestet werden. Im Jahr 1975 erhielt das Motorrad bedeutende Updates, einschließlich Verbesserungen des Motors und Anpassungen des Designs, die seine Position als Referenz in diesem Segment festigten.
Technische Eigenschaften
Die 1975 Montesa Cota 247 ist mit einem 247cc Einzylinder-Zweitaktmotor ausgestattet, der von einem Amal-Vergaser gespeist wird. Diese Konfiguration erzeugte genügend Leistung, um komplexe Hindernisse zu überwinden, während sie ein relativ geringes Gewicht von etwa 90 kg beibehielt, was für das Trialfahren unerlässlich war.
Der tubulare Stahlrahmen bot die notwendige Steifigkeit, um raues Gelände zu bewältigen, während das kompakte und minimalistische Design die Kontrolle in technischen Situationen erleichterte. Der Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von etwa 6 Litern wies harmonische Linien auf, die zur auffälligen Ästhetik des Motorrads beitrugen.
Leistung und Erbe
In Wettbewerben bewies die Cota 247, dass sie eine wahre Maschine der Exzellenz war. Die Kombination aus Leichtigkeit und der agilen Reaktion des Motors ermöglichte es den Fahrern, steile Anstiege, felsiges Terrain und andere Herausforderungen, die für das Trialfahren charakteristisch sind, zu meistern.
Die Version von 1975 brachte auch ergonomische Verbesserungen mit sich, wie einen schmaleren Sitz und einen angepassten Lenker, die größeren Komfort und Kontrolle boten. Diese Details trugen dazu bei, Montesa als eine der bevorzugten Marken unter professionellen und Amateurfahrern zu etablieren.
Trotz ihres Alters fasziniert die Montesa Cota 247 weiterhin Liebhaber von Zweirädern. Gut erhaltene Modelle sind auf dem Sammlermarkt sehr geschätzt, nicht nur wegen ihrer Geschichte, sondern auch aufgrund ihres Beitrags zur Entwicklung des Trial-Motorradsports.
