A Aprilia atualizou sua RS 660 para 2025. Esta é a motocicleta esportiva de média cilindrada do fabricante de Noale, que também oferece uma versão Factory com equipamentos premium.
O motor de 2 cilindros tem uma cilindrada de 660cc, produzindo 105 hp, exceto pela versão limitada a 35 kW, que é adequada para portadores de licença A2. Esse aumento de potência foi possibilitado pelo maior diâmetro dos corpos de borboleta. O motor atende aos padrões de emissões Euro 5+. A transmissão é de seis marchas.
A carenagem foi completamente redesenhada com formas modernas e dinâmicas, mantendo dimensões compactas. Ela apresenta mais elementos aerodinâmicos, incorporando conceitos derivados da MotoGP, como a grande asa abaixo do para-brisa com dois pequenos apêndices aerodinâmicos que melhoram a penetração do fluxo de ar e a estabilidade em altas velocidades. A carenagem lateral, que mantém o conceito de dupla camada, integra um apêndice aerodinâmico.
Em termos de eletrônica, a RS 660 inclui controle de aceleração eletrônico (ride-by-wire) e o pacote Aprilia Performance Ride Control, projetado para competições de alto nível. Este pacote inclui controle de largada, controle de tração ajustável que pode ser desativado, controle de wheelie, controle de cruzeiro, um quick-shifter bidirecional, controle de freio de motor ajustável e múltiplos mapas de motor. Também possui ABS em curva.
O freio dianteiro consiste em dois discos e pinças radiais Brembo com quatro pistões, enquanto o traseiro tem um disco e uma pinça Brembo de dois pistões. Ambas as rodas têm 17 polegadas de diâmetro e são feitas de alumínio.
Aprilia RS 660 e 660 Factory diferem em suspensão
As suspensões marcam uma diferença significativa entre a RS 660 e a versão Factory. Na versão base, há uma suspensão dianteira Kayaba ajustável para pré-carga e retorno, com um amortecedor traseiro ajustável para pré-carga e retorno, conectado a um braço oscilante de alumínio assimétrico.
Na versão Factory, a moto apresenta uma suspensão dianteira Öhlins NIX 30 com ajustes de pré-carga, compressão e retorno, e um amortecedor traseiro Öhlins STX 46 que é ajustável para pré-carga, compressão e retorno.
Ambas as motos estão disponíveis nas cores Venom Yellow e Blue Marlin. A RS 660 Factory possui um assento bicolor, com preto nas laterais e vermelho na parte superior. Também é possível substituir o assento do passageiro por uma seção traseira, permitindo que a moto transporte apenas o piloto. Com isso e uma aerodinâmica mais eficiente, a moto pode alcançar uma velocidade máxima de 240 km/h. Um escapamento homologado da SC-Project também está disponível.
