アプリリアは2025年モデルのRS 660を更新しました。これはノアレ製のミッドサイズスポーツバイクで、プレミアム装備を備えたファクトリー版も提供しています。
この2気筒エンジンは660ccの排気量を持ち、105馬力を生み出しますが、A2ライセンス保持者向けの35kWに制限されたバージョンもあります。この出力の向上は、スロットルボディの直径が大きくなったことによって実現されました。エンジンはEuro 5+排出基準に適合しています。ギアボックスは6速ユニットです。
電子機器に関しては、RS 660にはライドバイワイヤと、トップレベルの競技用に設計されたアプリリアパフォーマンスライドコントロールパッケージが含まれています。このパッケージには、ローンチコントロール、無効化可能な調整可能トラクションコントロール、ウィリーコントロール、クルーズコントロール、双方向クイックシフター、調整可能なエンジンブレーキコントロール、および複数のエンジンマップが含まれています。また、コーナリングABSも搭載しています。
フロントブレーキは、2枚のディスクと4ピストンのブレンボラジアルキャリパーで構成されており、リアは1枚のディスクと2ピストンのブレンボキャリパーを持っています。両方のホイールは直径17インチで、アルミニウム製です。
アプリリアRS 660と660ファクトリーはサスペンションが異なる
サスペンションは、RS 660とファクトリーバージョンの間に大きな違いをもたらします。ベースバージョンには、プリロードとリバウンド調整が可能なカヤバ製のフロントフォークと、プリロードとリバウンド調整が可能なリアショックがあり、非対称のアルミニウムスイングアームに接続されています。
ファクトリーバージョンでは、Öhlins製のNIX 30フロントフォークがプリロード、圧縮、リバウンドの調整が可能で、Öhlins製のSTX 46リアショックもプリロード、圧縮、リバウンドの調整が可能です。
両方のバイクは、ベノムイエローとブルーマーリンで利用可能です。RS 660ファクトリーは、サイドが黒で上部が赤のツートンシートを備えています。また、パッセンジャーシートをテールセクションに交換することも可能で、これによりバイクはライダーのみを運ぶことができます。このような効率的なエアロダイナミクスにより、バイクは最高速度240 km/hに達することができます。SCプロジェクトの認定されたエキゾーストも利用可能です。
