Der Porsche 911 GT3 RS ist eines der leistungsstärksten Modelle der deutschen Marke, die wir erwerben können, aber Manthey-Racing hat beschlossen, diesen Sportwagen mit einem Hochleistungs-Upgrade-Paket zu verbessern.
Manthey-Racing ist Porsches erfolgreichstes Kundenrennsportteam, ein Erfolg, der es Manthey ermöglicht, den Status eines Werksteams zu beanspruchen. Auf diese Weise hat Porsche nun das neue Manthey Kit-Paket vorgestellt, das ab Januar 2025 in Europa erhältlich sein wird und eine bessere Rennstreckenleistung verspricht.
Um dies zu erreichen, umfasst das neue Kit neue Elemente für eine bessere Aerodynamik, größere Spoiler und einen Heckflügel mit DRS. Darüber hinaus wurde die Heckscheibe durch ein 25% leichteres Karbonfaser-Panel ersetzt, auf dem eine Karbonfaser-Haifischflosse, abgeleitet vom 963, dem Gewinner der Weltmeisterschaft im Langstreckenrennen, montiert ist, die dazu dient, die Stabilität in Kurven zu erhöhen.
Zusammen mit sechs zusätzlichen Dachflossen hilft die Flosse auch dabei, die heiße Luft, die aus dem vorderen Kühler austritt, nach außen umzuleiten, sodass kühlere Ansaugluft von hinten angesogen wird, selbst unter extremen Bedingungen.
Zusätzlich wurde der großzügig dimensionierte Heckdiffusor mit längeren Kohlefaserflügeln verbreitert, um den Abtrieb zu erhöhen, ohne den aerodynamischen Widerstand zu steigern.
Für die Federung haben die Ingenieure von Manthey-Racing die Federhärten der halbaktiven Gewindefederbeine erhöht, um höhere Abtriebslasten zu bewältigen, um 30 % vorne und 15 % hinten. Sie haben auch neue aktive Dämpfer hinzugefügt, die mit einer neuen Steuereinheit arbeiten, um eine vollautomatische Dämpferanpassung zu gewährleisten, die extrem schnell und noch präziser ist als zuvor, was eine höhere Genauigkeit und verbesserte Stabilität bietet.
Je nach Fahrmodus (Normal, Sport, Track) stehen verschiedene Parameter für die grundlegenden Eigenschaften des Stoßdämpfers zur Verfügung. Im Track-Modus kann das Grundsetup auch manuell über die am Lenkrad installierten Tasten an persönliche Vorlieben angepasst werden.
Beachten Sie auch das aktualisierte Bremssystem, das Wettbewerbsbremsbeläge bietet, die darauf ausgelegt sind, den Verschleiß zu reduzieren und die Reaktionsfähigkeit zu verbessern.
Es wurden keine Änderungen am Motor vorgenommen, sodass der GT RS weiterhin den 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 518 PS verwendet, der über ein 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe an die Hinterräder übertragen wird.
Porsche hat angekündigt, dass dieses neue Manthey Kit für den 911 GT3 RS bestellt werden kann und ab Januar 2025 auf den europäischen Märkten sowie ab März 2025 außerhalb Europas verfügbar sein wird, mit einem Preis ab 76.911 €, exklusive länderspezifischer Mehrwertsteuer und Installation in einem Porsche Zentrum.
