A Ferrari e a Mercedes confirmaram que fizeram ajustes em seus carros após uma nova diretiva técnica emitida pela FIA, que proibiu o uso de skids satélites nas tábuas de piso. A diretiva, impulsionada por uma reclamação da Red Bull, forçou várias equipes a repensarem suas configurações antes do Grande Prêmio de Las Vegas.
Red Bull Acende o Debate
A controvérsia começou quando a Red Bull alertou a FIA sobre uma brecha nas regulamentações de desgaste das tábuas. Os skids satélites, que algumas equipes — incluindo Ferrari e Mercedes — estavam supostamente usando, forneciam suporte adicional para proteger os skids principais e as zonas de desgaste das tábuas. Isso permitiu que as equipes baixassem seus carros, aumentando o desempenho.
Em resposta, a FIA emitiu uma diretiva técnica proibindo esses skids, exigindo conformidade de todas as equipes antes do fim de semana em Las Vegas.
A Ajuste Relutante da Ferrari
O chefe da equipe Ferrari, Fred Vasseur, confirmou que mudanças foram feitas em seu carro, mas expressou frustração com o momento e a natureza da diretiva.
“Tivemos que fazer uma mudança, mas antes disso tivemos a confirmação de que a prancha era legal pela FIA,” disse Vasseur. “Foi a atitude certa para nós não lutarmos. Quero me manter focado no campeonato, não nesse tipo de discussão. Mas a abordagem foi estranha.”
Apesar das mudanças, a Ferrari continua focada em encerrar a temporada de forma forte e potencialmente garantir seu primeiro título de Construtores desde 2008.
A Mercedes Faz Ajustes no Chão
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, foi mais conciso, confirmando que a equipe “teve que mudar a maneira como operamos o chão.” O Engenheiro de Performance Sênior Jock Clear minimizou o impacto, afirmando: “Pelo que entendi, não tem sido um grande drama lidar com o que tivemos que lidar.”
Impacto em Todo o Grid
Enquanto Ferrari e Mercedes estão em destaque, a diretiva afetou equipes em toda a classificação. A Alpine e a Haas, lutando por pontos cruciais no Campeonato de Construtores, também admitiram ter feito ajustes.
O chefe da equipe Alpine, Oliver Oakes, revelou que a equipe implementou “uma pequena mudança,” enquanto a Haas é considerada outra equipe afetada, como sugerido pelo Diretor de RB Racing, Alan Permane.
“Foi extremamente fácil para nós, então não mudamos nosso plano nem um pouco,” afirmou Permane. “Acredito que Haas e Alpine estavam explorando [os skids de satélite], então talvez isso os desacelere um pouco. Se isso acontecer, será muito pouco, tenho certeza.”
Implicações do Campeonato
O impacto da diretiva ainda precisa ser avaliado, mas com batalhas acirradas na classificação do Campeonato de Construtores, até mesmo pequenas mudanças de desempenho podem se revelar decisivas. A Ferrari atualmente lidera a Red Bull por apenas 13 pontos na disputa pelo segundo lugar, enquanto Alpine, Haas e RB estão em uma competição acirrada pelo sexto lugar.
Las Vegas Aguarda
Enquanto as luzes brilham na Las Vegas Strip, todos os olhos estarão voltados para como essas mudanças afetam o desempenho das equipes envolvidas. Com a luta pelo campeonato se intensificando tanto na parte de cima quanto na parte de baixo da classificação, a diretiva técnica adiciona mais uma camada de intriga a um final de semana já imprevisível.
