ルイス・ハミルトンはラスベガスグランプリのオープニングナイトで圧倒的なパフォーマンスを披露し、両方のプラクティスセッションでトップに立ち、ライバルたちを引き離しました。7回のワールドチャンピオンである彼のFP2での驚異的なタイム1分33.825秒は、メルセデスにとって画期的な週末となる可能性を示唆しています。
メルセデスが再び注目の的に
FP2でのハミルトンの支配力は、FP1のタイムを1.2秒も改善したことで、メルセデスの復活を強調しています。チームメイトのジョージ・ラッセルがマクラーレンのランド・ノリスの後ろでトップ3に入ったことで、シルバーアローズは今年のシルバーストーン以来のポールポジションを狙える位置にいるようです。
マクラーレン・レーシングのCEOザック・ブラウンは、メルセデスのフォームに感銘を受けた一人で、チームがラスベガスサーキットでパフォーマンスを effortlessly 引き出す能力を指摘しました。「彼らは確実に混戦に入っています」とブラウンは述べ、土曜日の夜のポール争いの可能性を示唆しました。
レッドブルの厳しい夜
マックス・フェルスタッペンが4回目のドライバーズチャンピオンシップを確保する道のりは、木曜日にレッドブルが両方のセッションで非常に苦戦したために障害に直面しました。フェルスタッペンもセルジオ・ペレスもソフトタイヤで競争力のあるタイムを出すことができず、オランダ人はFP2の終わりまでに17位、ペレスは19位に沈みました。
アレックス・アルボンのウィリアムズによる赤旗がフェルスタッペンのセッションをさらに混乱させましたが、それ以前から彼のソフトタイヤのペースはトップ5から大きく離れていました。フェルスタッペンは、ベガスでタイトルを獲得することを目指すなら、ノリスの前でフィニッシュする必要があり、土曜日にその契約を完全に決めるためには、より厳しい挑戦に直面しています。
フェラーリとマクラーレンが競争力を維持
フェラーリのドライバー、カルロス・サインツとシャルル・ルクレールは安定したペースを見せ、4位と5位を確保しました。一方、マクラーレンのノリスはハミルトンの0.011秒差で2位に入りました。オスカー・ピアストリも8位でフィニッシュし、マクラーレンの強いパフォーマンスをさらに強調し、両チームがレッドブルの苦境を活かす準備が整っていることを示唆しています。
アルボンの悪夢、ウィリアムズの苦悩
アレックス・アルボンとウィリアムズにとって、FP2は忘れ去りたいセッションでした。燃料システムの問題により、アルボンはわずか3周でサイドラインに追いやられ、トラックへの復帰を試みましたが、車が停止して赤旗を出す結果となりました。チームメイトのフランコ・コラピントが18位でフィニッシュしたため、ウィリアムズは金曜日のセッション前に回復するための大きな困難に直面しています。
次は何が待っている？
メルセデスがこれまで以上に強力で、レッドブルが予想外にペースを落としている中、スリリングな予選セッションの舞台が整いました。ハミルトンは練習での優位性をポールポジションに変えることができるのでしょうか？フェルスタッペンとレッドブルは、チャンピオンシップ争いを生き延びるために間に合うでしょうか？ラスベガスの眩い光の下で、ドラマはまだ始まったばかりです。
FP2 トップ10:
- ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分33.825秒
- ランド・ノリス（マクラーレン） – +0.011秒
- ジョージ・ラッセル（メルセデス） – +0.150秒
- カルロス・サインツ（フェラーリ） – +0.350秒
- シャルル・ルクレール（フェラーリ） – +0.390秒
- ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – +0.620秒
- ケビン・マグヌッセン（ハース） – +0.750秒
- オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – +0.890秒
- ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース） – +1.010秒
- 角田裕毅（レッドブル） – +1.180秒
