BMW tente de révolutionner la façon dont nous changeons de vitesse en lançant une nouvelle transmission automatique, appelée l’Assistant de Changement Automatisé (ASA), qui offre à la fois une configuration manuelle et entièrement automatique.
C’est ce qu’indique MCN lors d’un événement exclusif au BMW Enduro Park Hechlingen, près de Munich, la semaine dernière, avec la marque présentant une démonstration en direct de la technologie, sous forme de pré-production, sur une moto d’aventure BMW R1300GS.
BMW affirme qu’elle travaille sur ce projet depuis cinq ans, dans le but de transformer ses systèmes de changement de vitesse rapide en une transmission entièrement automatique, avec un mode « manuel » dans lequel le pilote sélectionne ses propres rapports.
Dans les deux modes, l’opération de l’embrayage est entièrement automatisée, sans levier d’embrayage sur le guidon. Il y a toujours un levier de vitesses au pied, bien qu’il s’agisse simplement d’un « interrupteur » électrique sans fonction mécanique.
Le système ASA dans son ensemble est essentiellement une transmission de moto contrôlée par ordinateur classique, avec des actionneurs électriques qui font fonctionner l’embrayage pour démarrer et arrêter et qui changent les rapports de vitesse.
Parallèlement, l’Unité de Contrôle de Transmission ajuste les paramètres de changement de vitesse selon le style de conduite et le mode dans lequel se trouve la moto – ainsi, un mode Tout Terrain aurait des caractéristiques de changement de vitesse différentes de celles des modes Pluie ou Sport.
Source : https://www.motorcyclenews.com/news/new-tech/2024/may/bmw-automated-shift-assistant-gearbox-r1300gs/
