In un chiaro esempio di commento parziale, il formato sensazionalista degli esperti di Sky F1 e F1TV ha collettivamente ignorato il ruolo che Hamilton ha avuto nel causare una lotta tra i primi team. Se non fosse stato un pilota britannico, come avrebbero reagito a una penalità così ovvia? Indipendentemente dal fatto che tu sia un fan di LH44 o meno.
Tuttavia, i commissari non hanno visto alcun illecito, come aveva previsto Alonso. Durante l’incidente nel primo giro dello Sprint di Miami F1, dopo aver evitato la Mercedes fuori controllo, Alonso ha riportato via radio: “Hamilton è arrivato in modo aggressivo.”
Dopo la gara di 19 giri, Alonso ha aggiunto: “Vediamo cosa decidono. Era un po’ fuori controllo. Presumo che non decideranno nulla perché non è spagnolo. Ma ha rovinato la gara per alcune persone, specialmente per Lando Norris, che aveva una macchina molto veloce ed era coinvolto in quell’incidente.” Il “loro” si riferisce ai commissari della FIA di turno che hanno osservato l’incidente ma non hanno preso alcuna misura.
Norris ha dichiarato che era “ovvio” chi fosse il colpevole, puntando il dito contro il suo compagno britannico: “Lewis è entrato all’interno e ha causato l’incidente. Non c’era nulla che potessi fare al riguardo.”
I commissari della FIA avevano una prospettiva diversa e hanno determinato: “Sulla base delle riprese video, sembrava che si fossero verificate almeno tre collisioni – la prima tra le auto 14 [Alonso] e 18 [Stroll], poi tra l’auto 44 [Hamilton] e l’auto 14, e infine tra l’auto 18 e l’auto 4 [Norris]. Anche se sembrava che gli incidenti fossero iniziati con le auto 14 e 18, l’arrivo improvviso e rapido dell’auto 44 ha contribuito alle collisioni multiple. Tuttavia, non siamo stati in grado di identificare uno o più piloti che fossero principalmente o totalmente colpevoli per le collisioni o per qualcuna di esse. Inoltre, considerando che ciò è accaduto alla curva uno del primo giro, dove i piloti hanno maggior margine per incidenti, non abbiamo preso ulteriori provvedimenti,” hanno concluso i commissari della FIA.
Tuttavia, come se cercassero una consulenza, hanno penalizzato Hamilton con una penalità di drive-through per eccesso di velocità nella corsia dei box, il che lo ha fatto scendere in 16ª posizione e lo ha privato di un punto, mentre la Mercedes continua a lottare con il loro pacchetto W15.
mentre la maggior parte della copertura sensazionalistica di Sky F1 e F1TV ha ignorato le azioni discutibili di Hamilton, Martin Brundle ha supportato la versione di Alonso, unendosi ai molti che sono rimasti sorpresi dalla decisione: “Penso che ci fossero due auto fuori controllo – Stroll e Hamilton. Hamilton ha usato le due Aston Martin all’esterno come birilli per cercare di rallentare.”
La valutazione di Brundle cattura ciò che la maggior parte delle persone ha visto. Tuttavia, non è stata sufficiente a silenziare le accuse di “parzialità” secondo cui la copertura disponibile su Sky F1 e F1TV favorirebbe i piloti britannici.
Queste affermazioni supportano l’idea che la narrativa sarebbe stata molto diversa se Lewis fosse stato la vittima e piloti come Carlos Sainz, Sergio Perez o addirittura Alonso fossero stati in torto.
