ペドロ・アコスタはバルセロナでのMotoGPテストデーをKTM RC16の空力に焦点を当てて過ごしました。これはオーストリアのメーカーのファクトリーチームライダーとしての彼の初めてのトラック出場でした。
スペイン人は自分の作業を要約し、試したソリューションに満足感を表しました：‘私は4つか5つの異なるフェアリングを試しました。ブラッド [バインダー] は電子機器の側にもっと集中していました。私は満足しています、なぜなら私たちはいくつかの結論に達したからです – これは空力の側では決して簡単ではありません。このため、私たちは満足する必要があります。問題は、私は一つのものが好きで、別のものも好きで、すべてを一緒にしたいということです。私たちは多くのことを試しましたが、ポジティブでした。結局、私が自分のフェアリングでバックチェックをしたとき、ポジティブでした。また、KTMの多くの人がいくつかの仕様を試し、彼らもそれを気に入っていて、コメントはほぼ同じようなものでした。このため、私は満足しています’。
新しい空力が改善したことについてアコスタは説明しました：‘少し落ち着いています、それは重要です。私たちのバイクはテレビで見ると非常に揺れています、これはトラクションやタイヤ、すべてにとって簡単ではありません。ボックスの反対側に他のメーカーから来た2人のライダーがいることも、異なるアイデアを持つために重要です’。
2025年の最初のテストでバイクに何を望むか尋ねられたスペイン人は、彼の「願望」を遠慮なく述べました：‘もっとパワーが欲しい、もっと旋回性が欲しい、バイクをもっと落ち着かせたい、グリップが欲しい、すべてが欲しいかもしれません！トラクションが改善され、バイクが少し落ち着けば、私は幸せです’。
