A Honda continua a demonstrar dificuldades em estar entre as mais competitivas na MotoGP e, nos testes de Jerez, há pouco mais de uma semana, permaneceu focada em seus objetivos. Lucio Cecchinello revelou parte do foco do trabalho e como a LCR Honda teve que trabalhar mais em diferentes chassis.
O proprietário da equipe satélite da Honda, que conta com Johann Zarco e Takaaki Nakagami como pilotos, falou sobre parte do foco nos testes na Espanha, citado pela Motosan: ‘Testamos diferentes soluções aerodinâmicas para melhorar a sensação dos pilotos na moto, mas também a manobrabilidade e aderência. Também trabalhamos em diferentes calibrações de suspensão. Quanto a compromissos, houve inovações no motor? Para nós, não, não sei se a equipe de fábrica tinha material novo. Estamos trabalhando arduamente na análise de vários chassis com diferentes rigidezes. Isso porque percebemos que é um ponto a ser desenvolvido.’
Ele também observou o ritmo de Stefan Bradl, que considerou bom, com sua moto passando então para sua equipe: ‘O desempenho de Bradl? Geralmente bom. Seus tempos estavam alinhados com os pilotos da equipe de fábrica e é por isso que a HRC nos deu a moto do Stefan para testar.’
E ele mais uma vez elogiou a postura da Honda em tentar retornar ao melhor nível: ‘A abordagem deles é absolutamente notável. Eles estão trabalhando tanto na moto atual quanto em projetos de evolução e são muito rápidos. Eu gostaria de saber que tenho uma solução a curto prazo, pois é difícil aceitar ver sua moto na parte de trás do grid, apesar de todo o seu esforço. No entanto, ainda quero ter esperança de que possamos progredir e passar de navegar entre o 17º e o 19º lugar, para o 12º e 15º lugar.’ ele concluiu.
Observe que Zarco testou a moto de Bradl e depois afirmou que a abordagem da Honda estava completamente errada e que a RC213V deveria ser um conceito a ser abandonado.
