メルセデスのボストト・ウォルフとレッドブルのクリスチャン・ホーナーの長年のライバル関係が再燃し、ウォルフはホーナーに対し、昨年のFIAによるウォルフと彼の妻スージー・ウォルフに関する潜在的な利益相反の調査において、フォーミュラ1チームの首脳の中で唯一の抵抗者であったと非難しました。
ガーディアンとの率直なインタビューで、トト・ウォルフは、ホーナーがメルセデスでの役割とスージー・ウォルフのF1アカデミーのマネージングディレクターとしての立場との間に利益相反があると主張した2023年12月の調査に反対する声明を支持することをためらったことを明らかにしました。
「ウォルフ対ホーナー：物語は続く」
10人のチーム首脳のうち9人は、フェラーリのフレッド・バスールの先導のもと、すぐにウォルフの支持に回った一方で、ホーナーは署名する前に「説得」が必要だったと報じられています。
「フレッドが手を挙げて、こう言った：『これは本当に不公平だ』」とウォルフは振り返りました。 「グンター・シュタイナーからジェームス・バウルズまで、みんながこれに飛びついた…クリスチャンを除いて。」
ウォルフは、ホーナーが最初に共同声明を支持することを拒否し、その文言を修正しようとさえしたと述べました。
「2回目の試みでは、彼は声明に「公式」という言葉を入れようとしました。彼は、チームの代表者の中で誰もFIAに公式に苦情を申し立てていないことを記録してほしかったのです」とウォルフは明らかにしました。 「他のチームは「わかった。我々は宣言を行い、あなたはあなた自身のものを行う」と言いました。結局、彼はそれに署名しました。」
ウォルフはホーナーの明らかな消極姿勢を批判し、「彼が言うことを信頼できるとは思わない」と述べました。
「短命の調査とその影響」
名前のないチーム代表者が苦情を申し立てた後に開始されたFIAの調査は、ウォルフ家からの反発と10チーム中9チームの統一した反応を受けて、迅速に終了しました。しかし、この短い調査は特にスージー・ウォルフからの激しい怒りを引き起こし、彼女は後に2024年3月にFIAに対して刑事告訴を行いました。
「この件に関してFIAとその職員の行動に透明性や説明責任はまだありません」とスージー・ウォルフは述べました。 「沈黙が彼らの責任を免除すると思う人もいるかもしれませんが、それはありません。」
この事件は、FIAのコンプライアンスオフィサーパオロ・バザリの最近の辞任と、FIA会長モハメド・ベン・スライエムとの間の緊張が噂される中で発生しました。
“ホーナーの計算された動き？”
ホーナーの最初のためらいとその後の修正要求は、彼の動機について疑問を投げかける。これはFIAの行動にレッドブルを巻き込まないための計算された動きだったのか、それともウォルフとの対立関係の中での別の一幕だったのか？
この事件は、メルセデスとレッドブルの間の持続的な権力闘争を浮き彫りにし、ホーナーの行動が再び彼を注目の的にしている。ウォルフとホーナーの対立は冷却する兆しを見せていない。
“より大きな視点：FIAの説明責任”
ウォルフとホーナーのダイナミクスを超えて、この論争はFIA内でのより大きな透明性と説明責任の要求を再燃させた。調査の迅速な終了とスージー・ウォルフの声高な批判は、規制機関に手続きの欠陥に対処するよう圧力をかけている。
フォーミュラ1が再び高リスクのシーズンに突入する中、ウォルフとホーナーのライバル関係は依然として焦点となっており、スポーツ内のより広範な緊張を反映している。これらの事件が意味のある改革につながるのか、それともただの炎上ヘッドラインに終わるのかは、今後の展開を見守る必要がある。
