O ex-campeão da MotoGP, Casey Stoner, continua profundamente conectado ao mundo das corridas de motocicleta, mantendo um olhar atento sobre os desenvolvimentos de cada temporada. Recentemente, a introdução de novas regulamentações da MotoGP para 2027 chamou sua atenção, levando a uma resposta franca do piloto australiano aposentado. Essas regulamentações envolvem mudanças significativas na eletrônica e na aerodinâmica, com o objetivo de evoluir a competição.
Stoner usou o Instagram para expressar suas opiniões sobre as atualizações. Em uma postagem na página oficial da MotoGP nas redes sociais, ele comentou: “A ÚNICA melhoria nas regras atuais é a proibição da altura de passeio e do dispositivo Holeshot. Nada mais beneficiará este esporte no futuro, apenas os engenheiros colherão os frutos.” Seu uso de letras maiúsculas em “ÚNICA” sublinha sua posição firme de que esta é a única mudança positiva, com uma ênfase particular na necessidade de simplificações eletrônicas no esporte.
Enquanto isso, o atual concorrente da MotoGP, Pecco Bagnaia, compartilhou seus pensamentos sobre a complexidade da eletrônica nas motos modernas da MotoGP durante uma entrevista ao ‘SpeedWeek’. Ao contrário de Stoner, Bagnaia vê a variedade de botões no guidão de uma moto como uma parte normal do trabalho de um piloto, explicando: “Eu não entendo por que alguns pilotos dizem que é difícil gerenciar os botões ou ajustar o chassi. Você tem que se acostumar com isso. Para mim, brincar com os botões durante uma corrida se tornou normalidade. É parte do trabalho. Se você quer ser rápido, você tem que fazer isso. Talvez esses caras reclamem porque suas motos não estão no mesmo nível que as nossas. Então você quer se livrar de algumas dessas coisas para que não tenhamos mais essa vantagem. No momento, todos estão mais ou menos no mesmo nível.”
A crítica de Stoner reflete um debate mais amplo dentro da comunidade da MotoGP sobre a direção dos avanços tecnológicos no esporte. Enquanto alguns argumentam que essas mudanças expandem os limites do que as motocicletas podem alcançar, outros, como Stoner, sentem que podem desviar da essência do esporte, beneficiando mais os engenheiros do que os pilotos e potencialmente complicando a competição em vez de aprimorá-la.
À medida que as regulamentações de 2027 começam a tomar forma, a comunidade permanece dividida, com vozes como a de Stoner destacando a necessidade de um equilíbrio entre inovação e o espírito tradicional de corrida que tem definido a MotoGP por décadas.
