L’ancien champion de MotoGP Casey Stoner reste profondément connecté au monde de la course de motos, gardant un œil attentif sur les développements de chaque saison. Récemment, l’introduction de nouvelles réglementations MotoGP pour 2027 a attiré son attention, suscitant une réponse franche de la part de l’ancien pilote australien. Ces réglementations impliquent des changements significatifs dans l’électronique et l’aérodynamique, visant à faire évoluer la compétition.
Stoner a pris la parole sur Instagram pour exprimer ses opinions sur les mises à jour. Dans un post sur la page officielle des réseaux sociaux de MotoGP, il a commenté, « La SEULE amélioration dans les règles actuelles est l’interdiction de la hauteur de conduite et du dispositif Holeshot. Rien d’autre ne bénéficiera à ce sport pour l’avenir, seuls les ingénieurs en tireront profit. » Son utilisation de lettres majuscules sur « SEULE » souligne sa position ferme selon laquelle il s’agit du seul changement positif, avec un accent particulier sur la nécessité de simplifications électroniques dans le sport.
Pendant ce temps, le concurrent actuel de MotoGP Pecco Bagnaia a partagé ses réflexions sur la complexité de l’électronique dans les motos modernes de MotoGP lors d’une interview avec ‘SpeedWeek.’ Contrairement à Stoner, Bagnaia considère l’ensemble des boutons sur le guidon d’une moto comme une partie normale du travail d’un pilote, expliquant, « Je ne comprends pas pourquoi certains pilotes disent qu’il est difficile de gérer les boutons ou d’ajuster le châssis. Il faut s’y habituer. Pour moi, jouer avec les boutons pendant une course est devenu une normalité. C’est une partie du travail. Si vous voulez être rapide, vous devez le faire. Peut-être que ces gars se plaignent parce que leurs motos ne sont pas au même niveau que les nôtres. Donc, vous voulez vous débarrasser de certaines de ces choses pour que nous n’ayons plus cet avantage. En ce moment, tout le monde est plus ou moins au même niveau. »
La critique de Stoner reflète un débat plus large au sein de la communauté MotoGP concernant la direction des avancées technologiques dans le sport. Alors que certains soutiennent que ces changements repoussent les limites de ce que les motos peuvent réaliser, d’autres, comme Stoner, estiment qu’ils pourraient nuire à l’essence du sport, bénéficiant davantage aux ingénieurs qu’aux pilotes et compliquant potentiellement la compétition plutôt que de l’améliorer.
Alors que les règlements de 2027 commencent à prendre forme, la communauté reste divisée, avec des voix comme celle de Stoner soulignant la nécessité d’un équilibre entre l’innovation et l’esprit traditionnel de la course qui a défini la MotoGP pendant des décennies.
