Carlos Sainz Jr da Espanha, pilotando pela Ferrari SF-24. 05.05.2024. O Campeonato Mundial de Fórmula 1, Rodada 6, ocorreu no Grande Prêmio de Miami em Miami, Flórida, EUA no Dia da Corrida.
Fred Vasseur expressou sua frustração com a aparição intempestiva do Safety Car durante o Grande Prêmio de Miami da Fórmula 1, que teve um impacto negativo nas chances da Ferrari de vencer. Ele brincou ao admitir que havia esquecido sua capacidade de prever o futuro.
Na volta 27, Carlos Sainz tomou a decisão de entrar nos boxes imediatamente após o líder da corrida, Oscar Piastri, já que ele havia prolongado sua primeira parada, dando-lhe uma vantagem em termos de estratégia de pneus em comparação com seu companheiro de equipe Charles Leclerc e o líder inicial Max Verstappen.
Uma colisão entre Logan Sargeant e Kevin Magnussen logo após a parada de Sainz resultou em uma bandeira amarela e, posteriormente, na ativação do Safety Car. Essa sequência de eventos favoreceu o eventual vencedor da corrida, Lando Norris.
Se Sainz tivesse entrado nos boxes um pouco mais tarde, poderíamos estar discutindo o primeiro vencedor repetido de 2024 que não se chama Verstappen.
Infelizmente, esse não foi o caso, e Vasseur resumiu perfeitamente após a corrida, dizendo: “Eu esqueci minha bola de cristal.”
“Eu não tinha ideia de que Sargeant e Magnussen iam colidir na volta seguinte. Nessa situação, é um pouco de azar, ou você poderia dizer que Lando teve um pouco de sorte porque ele era o único na pista.”
Vasseur não apenas reconheceu as circunstâncias favoráveis de Norris, mas também destacou a inusitada má sorte de Verstappen, já que o safety car o identificou erroneamente como o líder da corrida por um breve momento antes de corrigir o erro.
“Eles estão tão acostumados a ver Verstappen na frente do pelotão que enviaram o safety car à frente dele,” comentou Vasseur.
“E o safety car estava indo muito devagar, o que acabou sendo bom para Lando no final.
“Mas não vamos exagerar. Acredito que havia quatro ou cinco carros capazes de vencer hoje. Talvez até seis, porque Piastri teve um bom ritmo.”
Sainz terminou em quarto lugar, atrás de Leclerc, que garantiu um lugar no pódio em terceiro. Isso foi alcançado apesar de ter evitado por pouco uma colisão com Sergio Perez no início da corrida e de ter se envolvido em uma batalha tardia com Oscar Piastri.
Quando perguntado se a Ferrari poderia ter feito melhor, Vasseur expressou incerteza. Ele reconheceu que a corrida foi bastante caótica, especialmente de um lado da garagem da equipe. Vasseur observou que Carlos perdeu duas posições devido ao incidente com Perez na primeira volta e à subsequente luta com Piastri.
Embora possa haver expectativas por um resultado melhor, Vasseur enfatizou que é fútil especular sobre o que poderia ter sido. Ele destacou o fato de que a equipe tinha seis carros competindo em um ritmo competitivo. Vasseur ressaltou a importância de uma forte sessão de qualificação, um bom início e uma estratégia eficaz, incluindo o momento de um possível acionamento do safety car.
Apesar de ter terminado em quarto na pista, Sainz foi posteriormente penalizado com uma penalidade de cinco segundos por contato com Piastri. Isso o fez cair para o quinto lugar, um desenvolvimento que ocorreu depois que Vasseur já havia se dirigido à imprensa. Vasseur viu a batalha entre Sainz e Piastri como empolgante, observando que o incidente na Curva 17 espelhava um incidente anterior iniciado por Piastri.
Vasseur sugeriu que uma decisão coletiva deveria ser tomada sobre como lidar com tais incidentes no futuro. Ele apontou a semelhança entre os dois incidentes, exceto pelo fato de que Piastri tentou fazer a curva no segundo incidente.
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