MotoGP recientemente anunció nuevas regulaciones que entrarán en vigor a partir de 2027. Las nuevas reglas revolucionarán los métodos utilizados por los equipos hasta la fecha.
Sin embargo, Aprilia ha reaccionado a estos cambios, que serán mejores para muchos y peores para el campeonato para otros. En una declaración, según GPOne, Paolo Bonora habló sobre la visión de Aprilia respecto a las nuevas reglas y que no es un gran defensor de las motos de 850cc.
– Fue porque significaría rediseñar completamente el motor, así que preferimos reducir el rendimiento y mantenernos con los 1000cc. Sin embargo, para llegar a un acuerdo con los otros fabricantes, optamos por motores de 850cc con un diámetro de 75 milímetros. Nuestra expectativa era una reducción sustancial en la potencia y la velocidad máxima, lo cual era necesario para detener esta escalada.
Agregó sobre la aerodinámica: ‘En la parte superior, mientras que en la parte inferior no habrá cambios, y eso era algo que Aprilia quería, desarrollar aún más el carenado de ‘efecto suelo’, nuestra punta de lanza,” continuó el hombre de Aprilia, esta vez en relación con la aerodinámica. “¿Qué tan grande es el cambio? Muy grande. Vamos a estar al límite de la cobertura del piloto, va a ser un desafío lograr que el piloto esté completamente dentro del perfil aerodinámico. Las alas frontales definitivamente serán más pequeñas, por lo que tendrán menos carga aerodinámica con una sección transversal más pequeña.’
