Cette semaine, les nouvelles réglementations MotoGP pour 2027 ont été annoncées, ce qui implique une diminution des performances des motos au profit de la sécurité et du divertissement lors des courses. Cependant, la FIM ne prendra pas le risque de diluer la différence de performance entre la catégorie reine et le MotoGP.
Cette assurance a été donnée par le président Jorge Viegas lors d’une conférence de presse, car il y aura également de nouvelles règles pour le WSBK : ‘Évidemment, nous voulons avoir le MotoGP au sommet et le Superbike était censé être des motos de série avec quelques modifications, et nous avons également commencé à travailler il y a deux ans sur le changement des réglementations en Superbike. Certaines choses vont se produire très bientôt, mais d’une manière à maintenir une distance entre le MotoGP et le Superbike, évidemment’.
Le leader de la fédération a ensuite déclaré : ‘Nous parlons avec tous les fabricants – vous savez que nous avons encore plus de fabricants en Superbike qu’en MotoGP. Mais c’est aussi un grand travail qui est fait et une solution consensuelle’.
Selon Viegas, le Championnat britannique de Superbike (BSB) est utilisé comme laboratoire pour les nouvelles règles, qui devraient être définies d’ici 2026 : ‘Nous travaillons également sur la nouvelle génération pour l’ex-Supersport 300 et nous utilisons un peu le championnat britannique comme test pour voir comment ces nouvelles règles s’appliquent, mais j’espère qu’en 2026 la nouvelle génération sera en place et sera définie’.
