Marc Marquez, o celebrado campeão mundial por oito vezes, está de olho em uma atualização significativa dentro das fileiras da MotoGP para 2025. Recém-saído de sua transição da Honda para a equipe satélite Gresini Ducati nesta temporada, Marquez expressou abertamente suas aspirações de garantir uma moto de fábrica e, mais ambiciosamente, um lugar em uma equipe de fábrica.
Durante o recente fim de semana da MotoGP em Jerez, Marquez revelou suas intenções, afirmando: “Meu objetivo é dar 100% para ter uma moto de fábrica no próximo ano.” Atualmente pilotando uma Desmosedici de um ano, o piloto espanhol está ansioso para acessar o equipamento de fábrica mais recente, alinhando-se com as especulações em curso sobre a possível aquisição de novas máquinas Ducati pela Gresini, especialmente se a Pramac, a equipe satélite oficial da Ducati, mudar sua lealdade para a Yamaha.
No entanto, as ambições de Marquez vão além de apenas pilotar uma moto de fábrica; ele está visando uma integração completa em um esquema de equipe de fábrica. Ele explicou: “[Pramac] é uma grande equipe, que possui motos de fábrica e mostrou que é capaz de lutar por um Campeonato Mundial, mas não é uma equipe de fábrica.” Essa distinção sublinha seu desejo por um suporte e recursos aprimorados que normalmente acompanham um papel em uma equipe de fábrica.
O alvo principal para Marquez seria uma posição cobiçada ao lado de Francesco Bagnaia na equipe oficial da Ducati, capitalizando sua crescente relação com a Desmosedici. Essa mudança permitiria que Marquez continuasse sua colaboração com o chefe de equipe da Gresini, Frankie Carchedi, e construísse sobre sua experiência coletiva.
No entanto, garantir uma vaga desse tipo é repleto de desafios. O diretor de corridas da Ducati, Gigi Dall’Igna, insinuou as difíceis decisões que estão por vir, dada as fortes performances e aspirações de outros pilotos como Jorge Martin e Enea Bastianini, que também são concorrentes para a equipe de fábrica da Ducati.
Se os planos de Marquez com a Ducati não se concretizarem, caminhos alternativos podem envolver a KTM ou a Aprilia. A Aprilia parece uma opção viável com potenciais vagas, já que nem Maverick Vinales nem Aleix Espargaro estão confirmados além desta temporada. Enquanto isso, a KTM, apesar de ter menos aberturas aparentes devido aos seus compromissos com outros pilotos, continua sendo uma possibilidade teórica.
À medida que as negociações provavelmente se intensificam nos próximos eventos da MotoGP, Marquez permanece focado em provar seu valor na pista, ciente de que desempenhos fortes podem fortalecer seu caso para uma colocação na equipe de fábrica. Após um segundo lugar apertado atrás de Bagnaia no recente Grande Prêmio da Espanha, Marquez está demonstrando que ainda possui a velocidade e habilidade para competir nos mais altos níveis, tornando seu caso para uma vaga na equipe de fábrica em 2025 ainda mais convincente.
