Nella sessione del venerdì mattina, Colton Herta è emerso come il pilota più veloce. Le condizioni meteorologiche erano piacevoli, con cieli sereni e una fresca brezza, mentre i 27 piloti dell’IndyCar si sono lanciati nel circuito stradale dell’IMS per la prima sessione di prove del weekend.
Inizialmente programmata per 75 minuti, solo un’ora è stata dedicata alla registrazione dei tempi sul giro a causa di tre incidenti separati che hanno causato bandiere rosse e interrotto la sessione. Nonostante le interruzioni, Herta è riuscito a portare la sua Andretti Global Honda in cima alla classifica con un tempo impressionante di 1:09.2863.
Il tempo di Herta è stato quasi un secondo più veloce rispetto al tempo di pole dell’anno scorso, grazie alle condizioni ideali della pista. Agustin Canapino ha avuto anche una grande prestazione, registrando il secondo tempo più veloce e impressionando il suo team principal Ricardo Juncos. Questo potrebbe potenzialmente essere il miglior weekend di Canapino nella sua carriera in IndyCar.
Will Power ha ottenuto il terzo tempo più veloce, anche se ha mantenuto la prima posizione per una parte significativa della sessione. C’è stato un piccolo incidente quando Power ha quasi colliso con un’altra auto uscendo dal suo box, ma fortunatamente non ci sono stati danni.
Luca Ghiotto, partecipando solo al suo secondo weekend di gara in IndyCar, ha completato il maggior numero di giri durante le prove. Tuttavia, la sua posizione finale nella classifica dei tempi è stata la 24ª.
La prima bandiera rossa è stata esposta dopo solo 10 minuti, quando Josef Newgarden è uscito di pista nell’penultimo angolo. Anche se ha avuto bisogno di assistenza per tornare in pista, la sua auto è rimasta intatta. Newgarden è stato penalizzato con una penalità di cinque minuti per aver causato l’interruzione, che ha influenzato il resto della griglia.
Subito dopo la ripresa della sessione, sono state esposte altre due bandiere rosse a causa di problemi meccanici affrontati da altri piloti. Graham Rahal ha avuto un guasto al motore, mentre Marcus Armstrong ha avuto anche problemi al motore. Entrambi i piloti utilizzano motori Honda.
Il guasto del motore di Armstrong è stato particolarmente drammatico, con densa fumata che fuoriusciva dalla parte posteriore della sua auto mentre entrava nella corsia dei box. I team RLL e CGR avranno molto lavoro da fare per sostituire i motori prima della seconda sessione di prove, che è programmata per svolgersi tra poco più di due ore. Purtroppo, entrambi i piloti avranno pochi giri nella sessione mattutina.
Quando la sessione si è conclusa, Theo Pourchaire ha avuto problemi di pressione del carburante ed è stato costretto a fermare la sua #6 Arrow McLaren Chevy a bordo pista.
I piloti avranno un’altra sessione di prove nel primo pomeriggio, seguita dalle qualifiche più tardi nella giornata alle 16:20.
