Na sessão da manhã de sexta-feira, Colton Herta se destacou como o piloto mais rápido. As condições climáticas eram agradáveis, com céu limpo e uma brisa fresca, enquanto os 27 pilotos da IndyCar se dirigiam ao circuito de estrada do IMS para a primeira sessão de prática do fim de semana.
Originalmente programada para 75 minutos, apenas uma hora foi dedicada à definição de tempos de volta devido a três incidentes separados que causaram bandeiras vermelhas e interromperam a sessão. Apesar das interrupções, Herta conseguiu colocar seu Honda da Andretti Global no topo da tabela de tempos com um impressionante tempo de 1:09.2863.
O tempo de Herta foi quase um segundo mais rápido do que o tempo de pole do ano passado, graças às condições ideais da pista. Agustin Canapino também teve uma ótima performance, marcando o segundo tempo mais rápido e impressionando seu chefe de equipe, Ricardo Juncos. Este pode ser potencialmente o melhor fim de semana de Canapino em sua carreira na IndyCar.
Will Power garantiu o terceiro tempo mais rápido, embora tenha ocupado a primeira posição por uma parte significativa da sessão. Houve um pequeno incidente quando Power quase colidiu com outro carro ao sair de sua caixa de pits, mas, felizmente, nenhum dano foi causado.
Luca Ghiotto, participando de apenas seu segundo fim de semana de corrida na IndyCar, completou o maior número de voltas durante a prática. No entanto, sua posição final na tabela de tempos foi a 24ª.
A primeira bandeira vermelha foi acionada após apenas 10 minutos, quando Josef Newgarden derrapou na penúltima curva. Embora tenha precisado de assistência para voltar à pista, seu carro permaneceu intacto. Newgarden foi penalizado com uma punição de cinco minutos por causar a interrupção, o que afetou o restante do grid.
Logo após a sessão ser reiniciada, mais duas bandeiras vermelhas foram mostradas devido a problemas mecânicos enfrentados por outros pilotos. Graham Rahal teve uma falha no motor, enquanto Marcus Armstrong também teve problemas com o motor. Ambos os pilotos utilizam motores Honda.
A falha do motor de Armstrong foi particularmente dramática, com fumaça espessa saindo da parte de trás de seu carro enquanto ele entrava na área dos boxes. As equipes RLL e CGR terão muito trabalho para substituir os motores antes da segunda sessão de prática, que está programada para acontecer em pouco mais de duas horas. Infelizmente, ambos os pilotos terão poucas voltas na sessão da manhã.
À medida que a sessão chegava ao fim, Theo Pourchaire teve problemas de pressão de combustível e foi forçado a parar seu #6 Arrow McLaren Chevy ao lado da pista.
Os pilotos terão outra sessão de prática no início da tarde, seguida pela qualificação mais tarde no dia às 16h20.
