KymcoはEICMAを利用して、初のアドベンチャー・マキシスクーターであるCV-R5を発表しました。この新しいモデルは、中国ブランドのラインアップに加わり、間もなく顧客に提供される予定です。
フレームはエンジンを中心要素として設計されています。このエンジンは427ccの単気筒で、最大出力は34.4 hp、トルクは40 Nmを発揮します。スクーターは自動CVTトランスミッションを搭載し、アドベンチャーバイクに典型的な最終チェーンを備え、マルチマップライドバイワイヤを提供します。
サスペンションシステムは、前方に倒立フォーク、後方にピボッティングトルクマネジメントシステムを備えたモノショックを含んでいます。前輪は15インチ、後輪は14インチで、セミノビータイヤが装着されています。
CV-R5はABS、トラクションコントロール、タイヤ圧監視装置を備えています。シートの高さは800ミリメートルに設定されており、フルフェイスヘルメットが収まる大きな収納コンパートメントが隠されています。
計器パネルはカラーTFTディスプレイで、照明は完全にLEDです。ライダーは高くて露出したハンドルバーとハンドガードの恩恵を受けます。スクーターの几何学的デザインラインを補完するのは、スポーティな排気システムです。
