02 Earl Bamber, dalla Nuova Zelanda, e Alex Lynn, dalla Gran Bretagna, rappresentando Cadillac Racing, sono stati visti in azione durante le 6 Ore di Spa-Francorchamps TotalEnergies 2024, il terzo round del FIA World Endurance Championship 2024. L’evento si è svolto dal 8 all’11 maggio 2024, presso il Circuito di Spa-Francorchamps a Stavelot, Belgio. La foto, catturata da Javier Jimenez di DPPI, mostra l’intensa atmosfera della gara.
Durante la gara, Earl Bamber è stato coinvolto in un grave incidente con la Cadillac V-Series.R #2 sulla retta di Kemmel. Questo incidente ha portato all’esposizione della bandiera rossa, con 1 ora e 45 minuti rimanenti sul cronometro. Nonostante l’interruzione, la gara è continuata ed era programmata per concludersi alle 19:00 ora locale.
Bamber stava inseguendo Neel Jani della Proton Competition, puntando al terzo posto. Ha raggiunto la Porsche 963 #99, guidata da Jani, dopo aver superato con successo Sean Galael sulla BMW WRT M4 GT3 #31. Bamber ha anche tentato di sorpassare Galael, ma purtroppo ha colliso con la BMW. Questa collisione ha portato entrambe le auto a colpire le barriere ad alta velocità, causando danni significativi alla Cadillac. Anche la BMW ha subito danni sostanziali e si è fermata contro le barriere sul lato sinistro della pista.
La gravità dell’incidente ha causato la dispersione di detriti da entrambi i veicoli sulla pista. Di conseguenza, gli ufficiali di gara hanno alzato la bandiera rossa per garantire la sicurezza dei piloti. I commissari e il team di sicurezza sono stati inviati per assistere i piloti, rimuovere le auto danneggiate e pulire la pista da eventuali detriti.
Al momento della bandiera rossa, Alessandro Pier Guidi della Ferrari era in testa alla gara dopo aver superato Jani in precedenza. Una volta ripresa la gara dopo un’ora sotto la safety car virtuale e completa, Jani ha ripreso il comando, seguito da vicino da James Calado della Ferrari sulla Ferrari 499P #51. Jani è riuscito a mantenere un piccolo margine tra lui e Calado.
Tuttavia, Calado ha colto l’opportunità di sorpassare Jani dopo aver navigato attraverso il traffico a Eau Rouge e Raidillon. Ha rapidamente superato Jani sul rettilineo di Kemmel a Les Combes, assicurando la leadership per la sua squadra. Successivamente, Calado e poi Pier Guidi, che ha preso il posto di Calado, hanno esteso il loro vantaggio a oltre 23 secondi. Inizialmente, il loro vantaggio era su Jani, ma ora è sulla vettura in seconda posizione, la Ferrari #50.
Come risultato delle manovre di sorpasso, Jani è sceso al terzo posto, con Antonio Fuoco del team Ferrari sorella che ha preso la posizione. L’approccio di Fuoco ha rispecchiato quello del suo compagno di squadra Calado all’inizio della gara. Yifei Ye nella Ferrari #83 di AF Corse occupa il quarto posto, mentre Nyck de Vries è in quinta posizione, guidando la Toyota GR010 Hybrid #7.
Purtroppo, la Porsche #5, che ha iniziato la gara in pole position con Fred Makowiecki, ha dovuto ritirarsi dopo che Michael Christensen, il partner di Makowiecki, è colliso con il guardrail a Blanchimont. Questa collisione ha causato danni irreparabili all’auto, risultando in una bandiera gialla per tutto il circuito.
Inoltre, la Lamborghini SC63 #63, guidata dal debuttante WEC Andrea Caldarelli, ha dovuto ritirarsi dalla gara a causa di danni alla sospensione posteriore destra.
Nella categoria LMGT3, Morris Schuring sta conducendo la gara nella Manthey EMA Porsche 911 GT3R #91. Rahel Frey, alla guida della Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #85 Iron Dames, è attualmente in seconda posizione, circa 8 secondi dietro Schuring. Joel Sturm, rappresentante della Porsche #92 Mathey Purerxcing, occupa la terza posizione, distaccato da Frey di circa 12 secondi.
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