Des inquiétudes soulevées concernant l’imprudence des hypercars après le double abandon de l’équipe WRT BMW.

Augusto Farfus, de l’équipe WRT BMW M4, exprime des inquiétudes concernant la conduite imprudente des pilotes de Hypercar. L’équipe WRT a souffert de la perte de ses deux voitures LMGT3 en raison de collisions avec des Hypercars. Le premier abandon est survenu lorsque Rene Rast, pilote de la WRT BMW M Hybrid #20, a heurté la Porsche #38 de Phil Hanson, causant des dommages significatifs à l’avant de la BMW #46 et la forçant à entrer dans la barrière. Le deuxième incident a été encore plus dramatique, lorsque le pilote de Cadillac #2, Earl Bamber, a été impliqué dans une bataille intense pour la deuxième place avec le pilote de la Porsche 963 de Proton, Neel Jani. En essayant de dépasser Sean Gelael dans la BMW #31, Bamber a percuté la voiture LMGT3, entraînant un accident qui a répandu des débris sur la piste et nécessitant des réparations importantes des barrières. La course a dû être arrêtée pendant plus d’une heure et demie en raison de cet incident. Farfus a exprimé sa déception face à l’abandon de sa voiture et a souligné la nécessité d’agir pour résoudre ces problèmes. Vincent Vosse, PDG de l’équipe WRT, a également exprimé sa frustration face à la perte des BMW #31 et #46, soulignant que les pilotes n’étaient pas responsables de ces incidents. L’équipe se tourne maintenant vers la prochaine édition des 24 Heures du Mans, où elle vise à récupérer les points perdus lors de cette course.