#24: BMW M Team RLL, BMW M Hybrid V8, GTP: Jesse Krohn, Philipp Eng
#24: BMW M Team RLL, BMW M Hybrid V8, GTP: Jesse Krohn, Philipp Eng
Philipp Eng, della BMW #24, ha ottenuto un impressionante tempo sul giro di 1:13.349 per assicurarsi il tempo più veloce a Laguna Seca.
Dopo una prima sessione di prove interrotta per tutte le squadre, la seconda sessione di prove è diventata cruciale per familiarizzare con la nuova superficie della pista, che offriva una migliore aderenza. Philipp Eng, della BMW, ha registrato un tempo sul giro nella fascia di 1:13.000, superando il miglior tempo della prima sessione di prove. Anche la BMW #25 ha mostrato buone prestazioni, con Nick Yelloly e Connor De Phillippi che hanno concluso a pochi decimi dal miglior tempo complessivo della BMW nella categoria GTP.
Sebastien Bourdais, sulla Cadillac #01, ha mostrato progressi, completando oltre 50 giri a Laguna Seca e finendo a pochi decimi dal miglior tempo. Il team Cadillac ha sfruttato l’ultima sessione di prove dopo aver avuto opportunità di prova limitate il giorno precedente.
Le auto Porsche #7 e #6 hanno completato il quintetto di testa nella classe GTP, con Dane Cameron e Felipe Nasr sulla Porsche #7 che hanno terminato a pochi decimi dai primi tre. Entrambe le auto Porsche hanno anche utilizzato FP2, completando circa 50 giri ciascuna.
Nonostante il grave incidente di Jack Aitken alla curva quattro ieri, il team Cadillac #31 Whelen ha fatto progressi significativi e ha conquistato il sesto posto. L’esteso periodo di bandiera rossa e il tempo di prova ridotto non hanno ostacolato le loro prestazioni, poiché sono riusciti a registrare un tempo sul giro appena sotto 1:13.000.
Nella classe GTD, Ben Barnicoat, sulla Lexus #14, ha segnato un impressionante tempo sul giro di 1:20.376. Con l’evoluzione della pista e il miglioramento dell’aderenza per le auto GTD, sono stati raggiunti tempi sul giro più veloci, ma ciò ha portato anche a più errori. La McLaren Inception e la Ford Mustang #55 sono uscite di pista alla curva sei. Inoltre, la Ferrari AF Corse #34 ha avuto problemi con la sospensione posteriore.
La Corvette #4 ha concluso al secondo posto nella classe GTD, seguita dalla McLaren #9 e dalla Lamborghini #45. I primi cinque sono stati completati dalla Porsche #77, con le tre auto davanti separate da appena un decimo di secondo. Alexander Sims, sulla Corvette #3, ha terminato la sessione al sesto posto, un decimo dietro.
L’azione IMSA continuerà con le qualifiche alle 12:35 ora del Regno Unito.
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