#01: Cadillac Racing, Cadillac V-Series.R, GTP: Renger van der Zande, Sebastien Bourdais
Sebastien Bourdais garantiu a pole position na qualificação com o Cadillac #01, marcando um impressionante tempo de volta de 1:12.445.
O Cadillac #31 Whelen, pilotado por Pipo Derani, não ficou muito atrás e se juntou ao Cadillac #01 na primeira fila do grid, apenas um décimo de segundo atrás. O Cadillac #31 Whelen enfrentou dificuldades no início deste fim de semana, pois Jack Aitken sofreu um grande acidente na FP1 na curva 4, resultando em uma bandeira vermelha.
Phillipp Eng, ao volante do BMW #24, continuou a mostrar um desempenho forte desde a FP2, começando na posição final do pódio e apenas algumas décimas de segundo atrás dos dois Cadillacs. A BMW teve dificuldades no início da temporada durante as 24 Horas de Daytona, mas com uma série de desempenhos positivos, este fim de semana em Laguna Seca pode mudar a percepção geral do fabricante alemão. O carro irmão #25 completou o top cinco na classe GTP, terminando apenas 0.055 segundos atrás do #24.
O Porsche #6, pilotado por Mathieu Jaminet, garantiu a quarta posição no grid. Embora não tenha sido sempre o mais rápido neste fim de semana, o Porsche #6 permaneceu na disputa por um lugar no pódio com um ritmo consistente, que a equipe espera aproveitar durante a corrida.
A classe GTP inteira viu recordes de volta sendo quebrados, com todo o pelotão separado por menos de um segundo na qualificação. O ritmo equilibrado entre os carros GTP deixa pouco espaço para erros e prepara o cenário para uma corrida potencialmente emocionante de 2 horas e 40 minutos.
Na GTD Pro, o Corvette #4, pilotado por Nicky Catsburg, tornou-se o primeiro carro GT a quebrar a barreira de 1:20.000, com um tempo de volta de 1:19.727. Essa performance excepcional colocou Catsburg meio segundo à frente do Corvette #3, que se juntará a ele na primeira fila. Os Corvettes mantiveram um ritmo forte ao longo das sessões de treino.
O McLaren #9, pilotado por Marvin Kirchh fer, garantiu a terceira posição no grid, ainda meio segundo atrás da pole position. O Lexus #14 de Jack Hawksworth terminou sete décimos de segundo atrás da pole, começando da quarta posição na corrida sprint da IMSA de amanhã. O Porsche #77 de Seb Priaulx completou o top cinco na GTD Pro. Alguns pilotos da GTD tiveram dificuldades com o novo recapeamento do circuito, já que os níveis de aderência aumentados os pegaram de surpresa.
O Aston Martin #27 saiu da pista na curva 4, terminando a sessão em décimo primeiro lugar e com uma quantidade significativa de trabalho a fazer para subir no campo da GTD.
A ação da IMSA Racing continuará às 20h10, horário do Reino Unido, no domingo.
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