Jack Miller non ha avuto un sabato facile al Gran Premio di Francia di MotoGP. Il pilota ha concluso in ottava posizione per raccogliere due punti, riuscendo a migliorare rispetto alla sua posizione di partenza.
Riguardo alla sessione di qualifica, che è stata al di sotto delle sue aspettative con un undicesimo posto, il pilota della Red Bull KTM ha dichiarato: ‘La qualifica non è andata come previsto, non sono riuscito a mettere insieme un giro. Ho dato tutto quello che potevo. Ho ricevuto un sacco e un sacco e un sacco di avvertimenti […]. Il giro prima di cadere, avevo Pedro, ho perso il davanti nello stesso punto esatto. Ho iniziato a tornare in pista e io e Pedro siamo quasi entrati in contatto. È andato all’interno. Stavo solo cercando di tenere a bada la caduta ed era una di quelle situazioni. E poi ho cercato di spingere di nuovo e ho fatto esattamente la stessa cosa’.
Nonostante un buon inizio, Miller ha affrontato alcune difficoltà nei primi giri, come ha rivelato: ‘Ho avuto un buon inizio. Sono andato un po’ troppo piano nella curva tre. Ho fatto un grande salto e avevo recuperato molto terreno, e ho pensato: «Oh, il dispositivo anteriore non era ancora scattato». Ho pensato solo di mantenere la posizione, cercare di non attaccare – e non puoi farlo con questi selvaggi. Devi essere o in attacco o sotto attacco. Così sono stato un po’ colpito nella curva tre, e ho perso un po’ del terreno che avevo guadagnato. Ma sono riuscito a stabilizzarmi. Mi mancava un po’ di velocità nelle fasi iniziali poiché la gomma posteriore ha impiegato molto tempo per iniziare a funzionare. I ragazzi intorno a me erano davvero in grado di spingere presto: curve 6, 7, 8, anche sulla chicane. E stavo davvero cercando di farla funzionare. E poi è andata meglio man mano che la gara proseguiva’.
La situazione è migliorata per l’australiano negli ultimi giri, ma ha ammesso che c’è margine di miglioramento all’inizio: ‘Mi sono sentito forte negli ultimi giri, quindi è positivo. Dobbiamo solo capire perché abbiamo avuto un po’ più di difficoltà nella fase iniziale della gara, perché è proprio in quel momento che puoi davvero guadagnare o perdere posizioni’.
