Jack Miller está em seu segundo ano com a Red Bull KTM na MotoGP e ainda não encontrou uma maneira de manter uma forma consistente e acompanhar seu companheiro de equipe, Brad Binder.
No GP da França, o australiano não conseguiu marcar pontos, marcando a segunda vez nesta temporada – e a segunda corrida principal consecutiva que ele não conseguiu terminar.
O potencial da KTM RC16 é inegável – Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3/KTM), um novato na equipe satélite, tem conseguido lutar na parte de cima. Binder, apesar de ter apenas um pódio, nunca ficou fora do top dez nas corridas principais.
Este ano, a única exceção de Miller foi o quinto lugar duplo no GP de Portugal. Foi a única vez que ele chegou ao top dez em uma corrida principal, e já se passaram cinco provas desde então.
A crise de resultados se aprofundou em Le Mans: se não fosse pelo oitavo lugar na corrida Sprint, ele teria passado dois finais de semana consecutivos de Grande Prêmio sem marcar pontos. Durante o incidente da corrida principal, ele estava em 11º lugar, o que lhe teria garantido pontos. Isso está muito abaixo das ambições da KTM e do currículo do piloto.
Com seu contrato chegando ao fim, Miller está sob pressão para apresentar um desempenho significativamente melhor se quiser manter seu lugar em 2025. A KTM tem muitas opções para substituí-lo, incluindo Acosta, então a pressão está sobre o australiano. Dada a escassez de vagas no grid, ele também precisa melhorar para garantir um lugar em uma equipe competitiva.
A temporada ainda é longa, mas decisões importantes no mercado de pilotos podem ser tomadas nas próximas semanas, possivelmente antes da pausa de verão. Assim, Miller precisa reagir imediatamente, tendo os GPs da Catalunha e da Itália para se provar antes de uma curta pausa em junho devido ao cancelamento do GP do Cazaquistão.
