A partir de 2027, a MotoGP terá novas regulamentações técnicas, impactando várias áreas da moto—desde a aerodinâmica, que será reduzida com menos possibilidades de desenvolvimento, até o motor.
Uma das mudanças mais significativas será no motor. Para tornar as motos menos rápidas, aumentando assim a segurança, a cilindrada será reduzida de 1.000cc atuais para 850cc.
A arquitetura de quatro cilindros permanecerá a mesma, portanto, não será uma reformulação completa do motor. O ex-piloto Franco Uncini acredita que as novas regras não exigirã grandes investimentos.
O italiano declarou ao GPOne.com: ‘Eu não concordo que eles começarão um pouco do zero, porque a redução da cilindrada, na minha opinião, é vista sob a perspectiva de manter os motores existentes. Ou seja, eles reduzirão de 1.000cc para 850cc, mas definitivamente não mudarão o motor completamente, então não precisarão fazer investimentos para redesenhar o motor completamente e fazê-lo novamente. Na minha opinião, é uma redução de cilindrada para manter o motor como está’.
