Linus Lundqvist fez manchetes na quinta-feira como o primeiro piloto a sofrer um acidente durante as 500 Milhas de Indianápolis. O novato estava dirigindo o Honda #8 da Chip Ganassi Racing atrás de outros carros quando perdeu o controle na Curva 2 e colidiu com a barreira externa SAFER. Apesar dos danos severos na traseira de seu carro, o veículo de Lundqvist permaneceu apontado reto na reta antes de parar na grama perto da Curva 3. Com um pouco de ajuda da equipe de segurança AMR, Lundqvist conseguiu sair do carro, mas parecia abalado após o incidente em alta velocidade.
Falando com a NBC após ser liberado do centro médico, Lundqvist pediu desculpas à equipe pelo seu erro. Ele reconheceu que a equipe havia feito um esforço tremendo para preparar o carro e expressou sua decepção por não ter atendido às expectativas deles. Lundqvist admitiu que cometeu um erro ao tocar na guia na Curva 2, fazendo com que perdesse o controle. Ele enfatizou que esse era um tópico comum de discussão na pista e assumiu total responsabilidade pelas consequências. Apesar do revés, Lundqvist permaneceu otimista, reconhecendo o apoio que recebeu de Chip Ganassi e da equipe. Ele acreditava que eles se recuperariam desse incidente e aprenderiam com ele antes da corrida.
O acidente ocorreu 90 minutos após o início das sessões de prática do dia, com Lundqvist completando apenas 23 voltas. A equipe passou o resto do dia reparando o carro, incerta se Lundqvist conseguiria voltar a dirigir antes do final do dia ou se teria que esperar até sexta-feira. O tempo de pista limitado devido a interrupções por chuva acrescentou ao desafio, já que apenas 2,5 horas estavam disponíveis para as equipes nos últimos dois dias. Em contraste, o restante do grid aproveitou as condições ensolaradas para acumular tempo valioso de pista, dando-lhes uma vantagem sobre Lundqvist.
