Andretti teve que preparar uma estrutura de substituição para Ericsson após seu acidente. Foto: Kevin Dejewski
O primeiro dia de qualificações para a 108ª edição das 500 Milhas de Indianápolis será no sábado, e pelo menos dois pilotos completarão voltas rápidas com seus veículos reservas.
Nolan Siegel é um dos pilotos que usará uma estrutura reserva da Dallara, já que seu carro principal da Dale Coyne Racing foi danificado em um acidente dramático na tarde de sexta-feira.
O jovem de 19 anos perdeu o controle de seu carro na Curva 2, rodou em direção ao muro e acabou deslizando de cabeça para baixo na pista.
Os impactos de Siegel foram relativamente leves em comparação com a gravidade dos acidentes que podem ocorrer a velocidades de quase 240 MPH, mas o capotamento ainda causou danos suficientes para levantar preocupações.
Ele usará o carro da equipe para pista de rua, que foi utilizado anteriormente durante o Sonsio Grand Prix no último fim de semana, mas ainda será alimentado pelo mesmo motor Honda na pista.
Marcus Ericsson também usará uma estrutura reserva após seu acidente dramático na quinta-feira, quando o sueco colidiu com o muro externo, o muro interno e o atenuador da área dos boxes antes de parar.
Ericsson e sua equipe Andretti tiveram a vantagem de usar a estrutura reserva durante a Fast Friday, permitindo que ajustassem as configurações do carro reserva antes que as corridas de qualificação cruciais começassem.
O campeão da Indy 500 de 2022 também tem anos de experiência para contar em sua situação menos que ideal, algo que Siegel, como novato, não tem de forma alguma.
Linus Lundqvist também teve um acidente sério no início da semana, mas foi determinado que sua estrutura principal não foi danificada e continuará a ser utilizada.
Além dos dois pilotos que estão usando estruturas reservas, alguns pilotos foram forçados a instalar novos motores durante a primeira semana de treinos.
Arrow McLaren substituiu o motor Chevy de Kyle Larson no início da semana para evitar que um problema potencial identificado nos dados se tornasse um problema maior.
A mudança resultou na perda de tempo valioso na pista para a estrela da NASCAR, mas não causou mais problemas.
Alex Palou também teve que esperar pela instalação de um novo motor em seu carro #10 CGR na sexta-feira, já que sua equipe foi obrigada a fazer a troca após fumaça ser observada saindo da parte de trás de seu motor Honda na reta dos boxes, e óleo foi deixado em sua área de pit.
Todas as equipes que fizeram mudanças significativas inspecionarão minuciosamente seu trabalho antes de enviar seus pilotos para a pista para suas corridas de qualificação de quatro voltas no sábado.
