モントメロのパドックからの驚くべき発表で、ドゥカティの技術的な天才ジジ・ダッリーニャは、マルク・マルケスがデビューMotoGPで2023年と2025年の仕様のバイクの両方をテストすることを確認しました。エンジニアリングの才能と戦略的な先見の明で知られるダッリーニャは、ドゥカティのMotoGPにおける支配的な地位に重要な役割を果たし、4年間で3つのライダータイトルを獲得しています。ホルヘ・マルティンがプラマック・レーシングでチャンピオンシップを獲得するなど、ドゥカティの成功にもかかわらず、ダッリーニャの決定はボローニャを拠点とするパワーハウスの将来の方向性について議論を呼んでいます。
マルケス実験：ドゥカティの限界を試す
ダッリーニャがマルケスに2つの異なるバイク構成を提供することを発表したことは、ドゥカティがスポーツの偉大な才能の一人に合わせて機械を調整することにコミットしていることを反映しています。実績のある2023年のバイクと進化した2025年のプロトタイプの両方をテストすることで、ドゥカティはマルケスが迅速に適応できるよう支援し、将来の開発の基礎を築くことを目指しています。
「即時の競争力と長期的な進歩のバランスを見つけることが重要です」とダッリーニャは述べました。「マルクのチームへの統合は独特の挑戦であり、私たちはあらゆる手段を尽くしています。」
対照のシーズン：マルティンの勝利、ドゥカティ公式チームの不足
ホルヘ・マルティンのプラマック・サテライトチームでのチャンピオンシップは、ドゥカティにとってほろ苦い瞬間を意味しました。マルティンの成功はデスモセディチ GP23の強さを示す一方で、公式チームの不足も浮き彫りにしました。現チャンピオンのペッコ・バニャイアは、王座防衛にわずかに届きませんでした。
「プライベートチームがタイトルを獲得する時は、異なる感情があります」とダッリーニャは認めました。 「勝利はブランドにとって重要ですが、私たちの優先事項は全チームにわたる持続的な競争力です。このシーズンは、ドゥカティがMotoGPで依然として支配的な力であることを証明しました。」
マルティンのタイトルにもかかわらず、ダッリーニャはマルケスとバニャイアを優先し、マルティンをファクトリーチームに残すことを選ばなかったという物議を醸す決定を擁護しました。
「私たちはマルティンが世界チャンピオンになる可能性を持っていることを知っていました。それは私たちを驚かせるものではありませんでした。しかし、システムのために、すべてのライダーを平等に保つことは不可能でした。私たちは状況に応じて最善の選択をしました。」
ドゥカティの決定の背後にある「システム」
ダッリーニャは、MotoGPエコシステム内でのトップレベルの才能を管理することの課題に言及し、「システム」をドゥカティのライダーラインアップの決定を動かす力として説明しました。
「‘システム’とは、全員がファクトリーチームに入りたいというライダーを管理する制約を指します。他の組み合わせは機能しなかったでしょう。」とダリーニャは説明しました。「私たちの目標は全員を維持することでしたが、最終的には決断を下さなければなりませんでした。そして、その決断を支持します。」
この実践的なアプローチは、MotoGPの高リスクな環境におけるライダー管理の複雑さを乗り越えながら、長期的なブランドの強さを確保するというドゥカティの広範な戦略を反映しています。
マルケスの到来：ドゥカティにとっての新たな章
マルケスがドゥカティのマシンに乗る準備を進める中、期待は非常に高まっています。8度の世界チャンピオンである彼は、MotoGPの支配を再定義したチームに加わります。しかし、マルケスのようなライダーを統合することは独特の課題を伴い、特に彼とバニャイアとのパートナーシップに注目が集まっています。
ダリーニャは楽観的です：
「マルクは比類のない経験と決意をもたらします。2つのバイク構成をテストすることで、私たちのアプローチを微調整し、彼がドゥカティで居心地よく感じられるようにします。」
より大きな視点：ドゥカティの不朽の遺産
2024シーズンの複雑さにもかかわらず、ダリーニャはドゥカティがMotoGPの強豪としての遺産を維持する重要性を強調しました。
“ドゥカティと私たちのスポンサーにとって、最優先事項は年々競争力を維持することです。私たちはタイトルを追いかけているだけではなく、常に戦いに参加できるシステムを構築しています,” ダル・イグナは締めくくりました。
ドゥカティが2025年を見据える中、マルケスの到来と最先端バイクの継続的な開発は、大胆な野望と計算されたリスクの時代を象徴しています。2024年の決定は物議を醸したかもしれませんが、その結果はドゥカティの支配を今後数年間確固たるものにする可能性があります。
