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Isack Hadjar, un piloto de Campos Racing, logró victorias consecutivas en el Campeonato FIA de Fórmula 2 en Imola. Enfrentó un fuerte desafío de Gabriel Bortoeleto de Invicta, mientras que Joshua Durksen hizo historia para Paraguay con su primer podio tras ascender de FRECA. Oliver Bearman de Prema tuvo una carrera decepcionante, fallando dos veces en los pits después de liderar inicialmente. En la carrera Sprint, el argentino Franco Colapinto obtuvo su primera victoria en F2 con un atrevido movimiento en la última vuelta. Comenzó noveno en la parrilla para la carrera del domingo. Borteleto, un piloto de desarrollo de McLaren para Invicta, comenzó en la pole junto a Bearman y rindió homenaje a Ayrton Senna con un casco especial. Hadjar estuvo involucrado en un incidente de múltiples coches al inicio de la carrera Sprint, pero apuntó a un mejor comienzo al alinearse tercero en la carrera principal. El líder del campeonato, Zane Maloney, comenzó sexto en la parrilla. Bearman tomó la delantera al inicio, seguido de Hadjar y Durksen. La sensación adolescente Antonelli cayó al quinto lugar al inicio de la carrera. Los tres primeros pilotos estaban dentro de un segundo entre sí cuando se activó el DRS en la vuelta 3. La gestión de neumáticos fue crucial, y los líderes optaron por los neumáticos de opción más blanda. Los pilotos que pudieran gestionar mejor sus neumáticos antes de detenerse tendrían una ventaja en la segunda mitad de la carrera. En la vuelta 6, Durksen perdió terreno y entró a pits, seguido por Hadjar. Maloney y Stanek también entraron a pits. Bearman y Borteleto entraron un giro más tarde, seguidos por Colapinto y Barnard. Bearman tuvo una parada desastrosa, fallando dos veces y cayendo al 21º lugar. Hadjar tomó la delantera en 10º lugar después de las paradas en pits, seguido por Borteleto, Durksen y Colapinto. Antonelli tuvo una parada más suave y salió detrás de Borteleto, pero luchó con neumáticos fríos, permitiendo que Durksen lo pasara. Cordeel se convirtió en el líder de la carrera en la vuelta 10, liderando a los pilotos que comenzaron con los neumáticos más duros. Sin embargo, se esperaba que los pilotos que comenzaron con neumáticos blandos y cambiaron a la opción más dura recuperaran la delantera. Hadjar, en séptimo lugar en la vuelta 12, tenía el ritmo más rápido en la pista. Tenía una ventaja de dos segundos sobre Borteleto y una ventaja de cuatro segundos sobre Durksen. Antonelli estaba cómodamente en noveno lugar. Stanek contuvo a un grupo de coches detrás de él, incluyendo a Maloney y Crawford. Crawford logró pasar a Maloney en la vuelta 20, mientras que Aron luchó por pasar a Colapinto. Crawford también adelantó a Stanek en la vuelta 25. Hadjar permaneció en séptimo lugar, con Borteleto cerca detrás. Durksen y Antonelli estaban cómodamente en noveno y décimo lugar, respectivamente. Cordeel tenía una ventaja significativa sobre el resto del grupo, pero su carrera se arruinó cuando su neumático trasero derecho se soltó durante una parada en pits. Martí también tuvo un problema similar. Mientras tanto, Hadjar y Borteleto lucharon por la victoria. Borteleto intentó adelantar a Hadjar en la última vuelta, pero no tuvo éxito, y Hadjar se mantuvo firme para conseguir una victoria bien merecida. Borteleto aseguró su primer podio, mientras que Durksen terminó tercero, convirtiéndose en el primer piloto paraguayo en alcanzar un podio en F2. Antonelli terminó cuarto, igualando su mejor resultado, y Colapinto en quinto. Aron, Crawford, Correa, Martins y Verschoor completaron el top-10.
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