Il vincitore del Gran Premio dell’Emilia-Romagna 2024, Max Verstappen (Red Bull Racing), il secondo classificato Lando Norris (McLaren) e il terzo classificato Charles Leclerc (Ferrari) sono stati presentati in formato tabloid.
Q: Max, che gara incredibile. Hai avuto un inizio fantastico, ma Lando ti ha davvero messo alla prova. Hai sentito la pressione alla fine?
Max VERSTAPPEN: Sicuramente, ho dovuto spingermi al limite per tutta la gara. Abbiamo affrontato alcune difficoltà con le gomme dure, ma le gomme medie hanno funzionato bene per noi. Tuttavia, negli ultimi 10-15 giri ho avuto problemi di grip e slittavo molto. Lando si stava avvicinando, quindi ho dovuto dare il massimo. È difficile quando le gomme non funzionano più, ma sono riuscito ad evitare errori e a portare a casa la vittoria.
Q: Venerdì sembrava che non fossi a tuo agio con la macchina. Ma tu e la tua squadra avete apportato cambiamenti significativi e siete riusciti a ribaltare la situazione. Quanto influisci all’interno del team?
MV: Abbiamo apportato diversi cambiamenti alla macchina e, nonostante le informazioni limitate prima della gara, siamo riusciti a conquistare la pole position e la vittoria. Sono orgoglioso dei progressi che abbiamo fatto durante il weekend.
Q: Lando, è stata una gara serrata! Pensi che con qualche giro in più avresti potuto sorpassare Max?
Lando NORRIS: Sì, è doloroso ammetterlo, ma con qualche giro in più credo avrei potuto sfidare Max. Ho lottato fino all’ultimo giro. Max aveva il vantaggio nella prima parte della gara, ma noi eravamo più forti nella seconda parte. È un peccato che non siamo riusciti a raggiungerlo in tempo, ma nel complesso sono felice della nostra prestazione.
Q: Devi essere entusiasta. Sei arrivato al weekend con una macchina diversa. Ti aspettavi di combattere con Max qui a Imola?
LN: Sì, eravamo fiduciosi entrando nel fine settimana. Siamo arrivati a un punto in cui possiamo competere con Ferrari e Red Bull. Il team ha fatto un lavoro eccellente e stiamo tutti lavorando duramente. Il nostro obiettivo rimane lo stesso; stiamo solo lottando per posizioni più alte ora. È frustrante non vincere, ma considerando i miglioramenti che abbiamo fatto, è ciò che dovremmo aspettarci.
Q: Charles, congratulazioni per il tuo primo podio a Imola. Come ti senti?
Charles LECLERC: Grazie. Essere sul podio è un traguardo, ma sono veramente felice solo quando vinco. Oggi non ci siamo arrivati, ma il nostro passo gara è stato forte. Abbiamo avuto difficoltà in qualifica, ma nel complesso, le cose sembrano buone per il resto della stagione. È fantastico essere sul podio qui a Imola con i tifosi appassionati.
Q: Questa prestazione ti dà fiducia per la prossima gara, specialmente essendo la tua gara di casa?
CL: Monaco è sempre speciale, proprio come Imola. Sono entusiasta di correre lì e vedere il supporto dei fan. Daremo il massimo e puntiamo a un buon risultato.
Q: Max, gli ultimi giri sono stati intensi. Quanto è stato difficile mantenere la tua posizione?
MV: Gli ultimi giri sono stati duri, specialmente con le gomme usurate. Sembrava di guidare su ghiaccio e dovevo essere estremamente cauto. Lando si stava avvicinando, ma ho spinto il più forte possibile con l’aderenza che avevo. Fortunatamente, sono riuscito a tenerlo dietro e a garantire la vittoria.
Q: Eri preoccupato per la minaccia di Lando? Quando ti sei reso conto che poteva raggiungerti?
MV: Quando Lando ha iniziato a ridurre il divario di mezzo secondo a giro, sapevo che era una sfida significativa. Tuttavia, non potevo improvvisamente estrarre più velocità dalla macchina. Mi sono concentrato a guidare senza commettere errori e a massimizzare la velocità sui rettilinei. L’ala posteriore che avevamo ci ha aiutato a difenderci negli ultimi giri.
Q: Considerando i problemi di setup della vettura di venerdì, sei soddisfatto della tua prestazione oggi?
MV: Abbiamo avuto difficoltà durante i long run di venerdì e non ero soddisfatto delle prestazioni della macchina. Tuttavia, abbiamo fatto dei miglioramenti durante il weekend e la macchina si è comportata meglio durante le qualifiche e la gara. Dobbiamo ancora analizzare perché le gomme dure non hanno funzionato in modo ottimale, ma nel complesso sono soddisfatto dei nostri progressi.
Q: Cosa possiamo aspettarci da te a Monaco il prossimo weekend?
MV: Monaco è un circuito completamente diverso, quindi è difficile fare previsioni. Tuttavia, la competizione è agguerrita e dobbiamo gestire correttamente tutti gli aspetti delle qualifiche e della strategia di gara. Monaco è sempre una sfida, ma daremo il massimo.
Q: Max, questa è la tua seconda vittoria di questo weekend, inclusa la virtuale 24 ore del Nürburgring. Hai già realizzato un doppio trionfo come questo in passato?
MV: No, questa è la prima volta che ottengo una doppia vittoria, specialmente in un solo giorno. Ha richiesto molta preparazione e sono entusiasta del risultato.
Q: Lando, hai menzionato le limitazioni della tua auto nelle curve lente. Quanto è preoccupante questo per Monaco e hai notato dei miglioramenti?
LN: Le curve lente sono state una sfida per noi, ma abbiamo apportato alcune modifiche per Monaco. Il setup è diverso e speriamo che affronti le nostre debolezze. Tuttavia, Monaco è un circuito unico e dovremo valutare le nostre prestazioni durante le prove.
Q: Credi ancora che la McLaren abbia la terza auto più veloce?
LN: È difficile dirlo. La competizione è agguerrita e le posizioni in classifica possono essere influenzate da vari fattori. Stiamo competendo contro squadre di alto livello come Ferrari e Red Bull, e il nostro obiettivo è mantenere questo livello di prestazioni. L’abilità e il giudizio del pilota giocano un ruolo significativo nel raggiungere il successo.
Q: Charles, quanto è stato speciale essere sul podio a Imola?
CL: Essere sul podio a Imola è sempre speciale, ma sono veramente soddisfatto solo quando vinco. Il nostro passo gara era forte e abbiamo avuto alcune difficoltà nelle qualifiche. Tuttavia, è un segnale positivo per il resto della stagione e sono grato per il supporto dei tifosi.
Q: Quanto sei fiducioso di vincere a Monaco?
CL: Monaco è un circuito speciale per me e sono fiducioso nelle nostre capacità. Abbiamo avuto velocità in passato e credo che possiamo essere competitivi quest’anno. È la mia gara di casa e sono entusiasta di correre di fronte ai fan appassionati.
Q: Lando, Max ha partecipato a una gara di simulazione tra le qualifiche e la gara. Considereresti di fare qualcosa di simile?
LN: Facevo molte gare di simulazione, ma recentemente mi sono allontanato da questo. Ho altri interessi, come il golf, che mi piacciono. Le gare di simulazione possono essere mentalmente impegnative, ma non penso che abbiano un grande impatto fisico. Rispetto la dedizione di Max alle gare di simulazione, ma non è qualcosa che sceglierei di fare un sabato sera.
Q: Max, hai ricevuto un avviso sui limiti di pista durante la gara. Ha influito sul tuo stile di guida?
MV: Sì, sono stato informato sui limiti di pista e ho adattato di conseguenza la mia guida. Dovevo essere più cauto e assicurarmi di rimanere all’interno delle linee. Questo richiedeva un’attenzione extra, soprattutto negli ultimi giri.
Q: Lando, hai menzionato limitazioni in curve lente. Sei preoccupato per Monaco e hai notato qualche miglioramento?
LN: Le curve lente sono state una sfida per noi, ma abbiamo fatto alcune modifiche per Monaco. La configurazione è diversa e speriamo che risolva le nostre debolezze. Tuttavia, Monaco è un circuito unico e dovremo valutare le nostre prestazioni durante le prove.
Q: Max, considerando i problemi di configurazione della macchina venerdì, sei soddisfatto delle tue prestazioni oggi?
MV: Sì, nonostante le sfide che abbiamo affrontato venerdì, la macchina si è comportata bene durante le qualifiche e la gara. Abbiamo fatto dei miglioramenti, ma ci sono ancora aree che dobbiamo analizzare e migliorare.
Q: Quali sono le tue aspettative per Monaco?
MV: Monaco è un circuito completamente diverso ed è difficile da prevedere. La competizione è agguerrita e dobbiamo concentrarci sulle qualifiche e sulla strategia di gara. È un circuito impegnativo, ma sono entusiasta di correre lì.
Q: Lando, Max ha partecipato a gare di simulazione. Considereresti di partecipare a una gara di simulazione tra le qualifiche e la gara?
LN: Una volta facevo molte gare di simulazione, ma mi sono allontanato da questo recentemente. Ho altri interessi, come il golf, che mi piacciono. Le gare di simulazione possono essere mentalmente impegnative, ma non è qualcosa che sceglierei di fare in una notte di sabato.
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