IMOLA, ITALIA – 19 DE MAYO: Max Verstappen, de los Países Bajos, conduciendo el (1) Oracle Red Bull Racing RB20, lidera a Lando Norris, de Gran Bretaña, conduciendo el (4) McLaren MCL38 Mercedes durante el Gran Premio de Fórmula 1 de Emilia-Romaña en el Circuito Autodromo Enzo e Dino Ferrari el 19 de mayo de 2024 en Imola, Italia. (Foto de Mark Thompson/Getty Images)
Verstappen salió victorioso en la carrera de Imola el domingo, pero no fue la exhibición dominante a la que estamos acostumbrados a ver de Red Bull y del piloto neerlandés. Se enfrentaron a una fuerte competencia de McLaren, con Lando Norris en particular muy cerca de ellos.
El Campeón de Fórmula 1 lideró desde el comienzo y construyó una ventaja cómoda sobre Norris en la primera parte de la carrera. Sin embargo, cuando Verstappen cambió a neumáticos duros en la segunda mitad, el piloto de McLaren comenzó a cerrar la brecha.
Las últimas vueltas del GP de Emilia-Romaña fueron tensas, ya que Norris persiguió implacablemente a Verstappen. El piloto de Red Bull logró mantener su liderazgo y cruzó la línea de meta apenas 0.725s por delante de su rival.
El logro de Verstappen fue aún más impresionante considerando que recibió advertencias de los comisarios por exceder los límites de la pista. Cualquier infracción adicional resultaría en una penalización de cinco segundos, una distracción que no podía permitirse mientras defendía contra un piloto decidido como Norris en un competitivo McLaren.
En una entrevista con Sky Sports F1, el director del equipo Red Bull, Christian Horner, reconoció la inmensa presión que enfrentó Verstappen. Elogió a su piloto estrella por rendir bajo tales circunstancias.
Horner también destacó el rendimiento contrastante de Red Bull a lo largo de la carrera. El equipo tuvo una primera mitad fuerte, construyendo una ventaja de 7.5 segundos, pero luchó en la segunda mitad mientras Norris se acercaba rápidamente a ellos.
Cuando se le preguntó sobre las dificultades de Verstappen en la parte final de la carrera, Horner admitió que pueden haber estado demasiado enfocados en los neumáticos medios. Como resultado, perdieron temperatura en los neumáticos duros, mientras que McLaren parecía haber optimizado su estrategia, cosechando los beneficios en la parte final de la carrera.
Por segunda carrera consecutiva, Red Bull enfrentó desafíos. Las recientes mejoras de McLaren en Miami, que llevaron a Norris a la victoria, y las propias mejoras de Ferrari acercaron a los equipos.
Horner señaló que a medida que avanza la temporada y los equipos introducen mejoras, los coches se están volviendo más similares. Se espera esta convergencia cuando las reglas se mantienen estables. En Imola, tanto McLaren como Ferrari mostraron una velocidad impresionante, planteando un formidable desafío a Red Bull.
Mientras Verstappen luchaba por el éxito, su compañero Sergio Pérez estaba luchando por avanzar más en la parrilla después de comenzar desde la posición 11. Sin embargo, solo pudo terminar en octavo lugar al final de la carrera.
Horner reflexionó sobre el desempeño de Pérez, afirmando que era desafortunado para él estar fuera de sincronía después de la clasificación. Habían implementado una estrategia diferente para él, y el octavo lugar era lo mejor que podían esperar según su análisis antes de la carrera.
Horner enfatizó la importancia de tener a Pérez allí apoyando a Max, justo como los dos coches de Ferrari y los dos coches de McLaren trabajan juntos.
Pérez está bajo presión para mantener su lugar en Red Bull en 2025, y actuaciones como la de Imola no ayudarán a sus posibilidades. Sin embargo, Horner reconoce que Pérez ha estado mejor en 2024 en comparación con 2023.
«Él [Pérez] tuvo un comienzo de año mucho más fuerte, excepto por este fin de semana, que fue una excepción. Ha sido muy impresionante. Parece estar más relajado y menos enfocado en lo que está haciendo Max, en su lugar, enfocándose en sí mismo. Respondió bien a eso,» concluyó Horner.
Red Bull actualmente ocupa la primera posición en el Campeonato de Constructores de Fórmula 1, con Ferrari en segundo lugar y McLaren en tercero.
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