Max Verstappen, el piloto holandés de Red Bull Racing, discutió cómo su elección estratégica de un alerón trasero diferente le dio una ventaja sobre Lando Norris en el Gran Premio de Emilia Romagna de Fórmula 1. Verstappen inicialmente construyó una cómoda ventaja después de comenzar desde la pole position, pero encontró problemas de equilibrio con su coche RB20 que permitieron a Norris acercarse a él. A pesar de acercarse lo suficiente como para adelantar, Norris estaba a siete décimas de segundo detrás de la línea de meta. Verstappen impugnó la afirmación de Norris de que necesitaba más vueltas para superarlo, atribuyendo su éxito a la configuración del alerón trasero que le permitió sobresalir en las zonas de adelantamiento. Verstappen reconoció la presión de Norris, pero se centró en mantener su ritmo y evitar errores, mientras aprovechaba la ventaja de velocidad en línea recta proporcionada por el alerón trasero. Verstappen también reveló que tuvo que ser cauteloso con los límites de la pista, siguiendo las instrucciones de su equipo para dejar un margen extra y evitar penalizaciones. A pesar del desafío de mantenerse dentro de las líneas, Verstappen logró defender su posición y asegurar la victoria.