Jeep presentó el miércoles el Avenger 4xe, la versión de tracción en las cuatro ruedas del SUV compacto de la marca americana con tecnología Mild-hybrid de 48V, para proporcionar un mejor rendimiento off-road electrificado.
Así, la variante 4xe combina un motor térmico de 1.2 litros y 3 cilindros, con 136 hp de potencia, con dos motores eléctricos de 21 kW (28 hp) cada uno, capaces de impulsar ambos ejes y garantizar un par de 1900 Nm disponible en las ruedas traseras. Beneficiándose de la tecnología «power looping», el nuevo Avenger 4xe asegura tracción en todas las ruedas, independientemente del estado de carga de la batería.
Asociado con una transmisión automática de doble embrague de 6 velocidades, para conducir en modo totalmente eléctrico a bajas velocidades gracias a su motor eléctrico integrado, esta configuración no solo mejora el rendimiento relajado que los entusiastas de Jeep desean, sino que también introduce un nivel adicional de emoción a través de la función E-Boost en el Modo Sport.
El tren motriz 4xe establece un nuevo punto de referencia en la gama híbrida Avenger, ofreciendo mayor potencia y par, con 36 hp y 25 Nm adicionales en comparación con la versión e-Hybrid FWD. Esto resulta en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima, mientras se mantiene un aumento mínimo en las emisiones de CO2.
Como resultado, el Avenger 4xe acelera de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de hasta 194 km/h (+10 km/h en comparación con la versión e-híbrida)
Exclusiva del Avenger 4xe es la nueva suspensión trasera Multilink, desarrollada e implementada por Jeep. Esta característica, que generalmente se encuentra en vehículos más grandes, mejora la articulación del eje trasero, resultando en un mayor confort en caminos irregulares.
Para salidas más aventureras, la nueva variante de tracción en las cuatro ruedas del Avenger viene con capacidades todoterreno mejoradas (ángulos de aproximación de 22°, ventral de 21° y de salida de 35°), junto con una mayor distancia al suelo de 210 mm y una capacidad de vadeo que ha crecido a 400 mm.
Este robusto rendimiento combina sin esfuerzo potencia con conciencia ecológica, y gracias a la combinación de tracción en las cuatro ruedas y tecnología híbrida, permite una reducción en el consumo de combustible y las emisiones.
Fiel al ADN de la marca americana, la nueva variante del Jeep Avenger abraza completamente el espíritu todoterreno, con elementos rediseñados y nuevos detalles, como parachoques delanteros y traseros fabricados con material resistente a rasguños, una parrilla inferior más robusta y protegida, luces antiniebla elevadas, nuevas barras en el techo y un gancho de remolque trasero, esencial para las aventuras off-road.
El equipamiento estándar incluye neumáticos M+S que prometen una tracción confiable en diversas condiciones climáticas, con neumáticos All Terrain opcionales disponibles para un mayor agarre en terrenos exigentes. Las ruedas también son negras para asegurar la calidad estética a lo largo del tiempo, independientemente del terreno y los contextos de conducción en los que se utilice.
El interior permanece casi sin cambios, siendo la novedad los materiales que cubren los asientos, hechos de materiales inusuales, completamente lavables y duraderos, el doble de resistentes que los convencionales.
Ya se sabe que el nuevo Jeep Avenger 4xe debutará con dos nuevos niveles de equipamiento: Upland y Overland, con pedidos que se espera que se abran en el cuarto trimestre de 2024.
