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現代のスポーツ部門は、2017年に世界ツーリングカー選手権に参加して以来得た経験を表現するために、ツーリングカー・レーシング（TCR）ワールドツアーの「兄弟」からインスパイアを受けた特別バージョンでエラントラNを盛り上げることを決定しました。
これはエラントラTCRエディションで、トラック愛好者をターゲットにしたバージョンであり、一目で目を引く大きなリアウィングが特徴です。
この大きな調整可能な空力リアウィングは、高速時のダウンフォースを増加させるために現代Nエンジニアによって設計されました。さらに、このエラントラTCRエディションには、19インチの鍛造N TCRホイールが装備されており、韓国ブランドのスポーツ部門によれば、シャープなダイナミクスのために無荷重重量を減少させるのに役立ち、四ピストンキャリパーを備えたNパフォーマンスブレーキシステムと組み合わされています。外観は専用のTCRエディションのリバリーも特徴としています。
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内部では、ヒュンダイはこのエランタ TCR エディションに、ヒュンダイ パフォーマンス ブルーのトップマーカーをあしらったアルカンターラ製のスポーティなステアリングホイールと、TCR エディションロゴ入りのシートベルトを装備しています。
機械的には、エランタ N と比較して変更はなく、この TCR エディションバージョンは標準バージョンと同じ2.0リッターターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載しており、276 hpを発揮し、ヒュンダイの「N グリン シフト」オーバーブーストを使用することで最大286 hpに達することができます。
ヒュンダイは、来月の12月に韓国でエランタ TCR エディションを発売する計画を発表しており、このモデルはモータースポーツファンを対象としており、2025年には他のグローバル市場にも展開される予定です。
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