A atividade inaugural da pista da Fórmula E no Circuito Internacional de Xangai sofreu um atraso incomum durante a primeira sessão de treinos. Cinco carros, pilotados por Dan Ticktum, Pascal Wehrlein, Nyck de Vries, Antonio Felix da Costa e Sergio Sette Camara, perderam potência e pararam na pista minutos após o início da sessão. Esse problema inesperado, suspeito de ter sido causado por uma atualização de software nas baterias padrão RESS, levou a uma bandeira vermelha de 45 minutos. A empresa Fortescue WAE, fornecedora das baterias padrão RESS, realizou as atualizações. Uma vez que o software dos carros foi ajustado, a sessão foi retomada sem problemas adicionais pelos próximos 25 minutos.
A conexão entre esse incidente e as medidas implementadas antes das corridas de E-Prix em Berlim não está clara. Em Berlim, a duração do Modo de Ataque foi reduzida de oito minutos para seis minutos na primeira corrida e, em seguida, para apenas quatro minutos na segunda corrida. Essa medida preventiva visava proteger as baterias durante as quatro corridas consecutivas de duplas que concluem a temporada atual. Em Xangai, ambas as corridas terão seis minutos de potência aumentada a 350kW, divididos em diferentes configurações.
Roger Griffiths, o chefe da equipe Andretti, especulou que a atualização de software concluída na pista de Xangai na quinta-feira foi a provável causa das interrupções na sessão. Ele mencionou que vários carros de diferentes fabricantes foram afetados, apontando para um possível problema com a bateria ou RESS. Dan Ticktum, um piloto da ERT, também suspeitou de um problema com a WAE e acreditou que outros carros podem ter enfrentado problemas semelhantes, embora não tenham parado completamente. Ticktum enfatizou a importância de resolver a questão para garantir a segurança dos pilotos.
A sessão interrompida foi concluída com Mitch Evans da Jaguar estabelecendo o melhor tempo de volta, 1m13.215s. Ele foi seguido de perto por Norman Nato da Andretti, Jean-Eric Vergne da DS Penske, Jake Hughes da McLaren e Oliver Rowland da Nissan. Os cinco primeiros pilotos foram separados por apenas 0.072 segundos.
