Lewis Hamilton a mené la première séance d’essais pour le Grand Prix de Monaco, avec le pilote Sauber Zhou Guanyu provoquant un drapeau rouge lorsqu’il a heurté le mur et répandu des débris. Zhou a perdu le contrôle de sa voiture au premier virage, causant des dommages à son aileron avant et répandant des débris sur la piste. Le pilote Ferrari Charles Leclerc a ensuite passé et a subi des dommages minimes à son plancher après avoir roulé sur un morceau de la voiture Sauber. La séance a repris avec Hamilton toujours en tête, suivi de près par le pilote McLaren Oscar Piastri.
Mercedes a bien commencé le week-end, avec George Russell réalisant le troisième temps, juste derrière Hamilton et Piastri. L’équipe a apporté des mises à jour spécifiques pour le circuit de Monaco, y compris un aileron arrière modifié, un plancher et un aileron avant. McLaren était attendu comme un concurrent sérieux, avec Lando Norris réalisant le quatrième temps. Leclerc, malgré son incident précédent, a réussi à revenir sur la piste et a établi le cinquième temps sans utiliser les pneus tendres. Son coéquipier Carlos Sainz a terminé à la 10ème place.
Cependant, Red Bull a rencontré des difficultés pendant la séance. Max Verstappen et Sergio Perez ont eu des problèmes et n’ont pas réussi à entrer dans le top 10. Verstappen s’est plaint que la voiture était instable et lâche sur les imperfections de la piste, tandis que Perez a eu des problèmes de traction et a même crevé un pneu. Aston Martin a eu une meilleure séance, avec Fernando Alonso et Lance Stroll sécurisant respectivement la sixième et la septième place. Les deux pilotes ont réalisé leurs temps sur pneus tendres. Yuki Tsunoda et Daniel Ricciardo ont également réussi à entrer dans le top 10.
Les pilotes de Sauber, Haas et Williams occupaient la moitié inférieure de la classification, avec Valtteri Bottas en tête de ce groupe. Esteban Ocon, qui avait atteint un podium à Monaco l’année dernière, a connu un début de saison lent cette année, terminant à la 18e place. Il s’est plaint que l’avant de la voiture rebondissait dans les virages. Son coéquipier, Pierre Gasly, a rencontré une session encore plus difficile, faisant face à des problèmes d’unité de puissance et terminant en bas de la feuille de chronométrage.
