El camión de servicio pesado producido por Hyundai en colaboración con la empresa de software Plus, el XCIENT Fuel Cell, es un modelo eléctrico con una celda de combustible, impulsado por dos sistemas de celda de combustible de hidrógeno de 90 kW y un motor eléctrico de 350 kW, que proporciona una autonomía de más de 725 km incluso cuando está completamente cargado.
Esta unidad está equipada con la tecnología de conducción autónoma Level 4 Plus SuperDriveTM, un sistema que utiliza una combinación de sensores, incluyendo LiDAR, radar y cámaras, para proporcionar percepción ambiental, planificación, predicción y capacidades de conducción sin conductor.
El nuevo camión XCIENT Fuel Cell ahora se someterá a evaluaciones iniciales de conducción autónoma en los EE. UU., marcando la primera prueba de conducción autónoma Level 4 realizada en un vehículo de servicio pesado de celda de combustible de hidrógeno Clase 8 en los Estados Unidos de América.
«Estamos emocionados por nuestra colaboración con Plus y listos para probar la tecnología de conducción autónoma Level 4 con nuestro camión. Hyundai Motor ha estado liderando la transición energética con nuestras avanzadas tecnologías de celdas de combustible. Al agregar capacidades autónomas a nuestro camión XCIENT Fuel Cell, el primer camión de hidrógeno producido en masa del mundo, Hyundai está ansioso por proporcionar a las flotas y operadores de vehículos soluciones adicionales que mejoren la seguridad vial y la eficiencia del transporte de carga, gracias a la tecnología de conducción autónoma líder en la industria de Plus.», enfatizó Martin Zeilinger, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de Desarrollo de Vehículos Comerciales en Hyundai Motor.
