Em uma reviravolta surpreendente, a corrida de 2024 em Abu Dhabi marca a primeira vez neste ano que Max Verstappen e a Red Bull não garantem a pole position. Verstappen se vê começando atrás de ambas as Ferraris, ambas as McLarens e uma Mercedes, com seu companheiro de equipe Sergio Perez sendo eliminado na primeira sessão de qualificação, começando em 18º lugar.
Vale ressaltar que o segundo tempo mais rápido de Verstappen na McLaren poderia ter sido alcançado se ele não tivesse raspado na parede em Ste Devote em sua volta final. No entanto, mesmo sem o incidente, a pole position de Charles Leclerc na Ferrari estava fora do alcance da Red Bull. Ao longo do fim de semana, o carro da Red Bull provou ser difícil de controlar nas ondulações e nos meios-fios do circuito, lembrando suas dificuldades em Singapura no ano passado.
Curiosamente, a simulação da Red Bull para a pista de Mônaco não indicou nenhum problema com o desempenho do carro nas ondulações. Como resultado, eles chegaram a Abu Dhabi com uma configuração que se mostrou ineficaz. Essa situação ecoa sua experiência em Imola na semana passada, embora por razões diferentes. Verstappen acredita que esse problema com o carro está presente desde 2022 e não está apenas relacionado às condições específicas da pista em Abu Dhabi.
Parece haver uma deficiência na simulação quando se trata da combinação de alturas de suspensão traseira altas e ondulações. Isso pode ser um problema mecânico que a simulação não consegue levar em conta, em vez de um problema aerodinâmico. A Red Bull acreditava ter resolvido esse problema com seu carro RB20, mas o desempenho deste fim de semana sugere o contrário. Eles tentaram suavizar a configuração do carro, tanto nas sessões de prática quanto durante a noite com a ajuda do simulador, mas Verstappen sente que o problema é mais fundamental e não pode ser resolvido com uma configuração diferente.
Verstappen explica que eles tentaram várias ajustes no carro, mas nenhum deles melhorou seu desempenho. A incapacidade do carro de lidar com os meios-fios é especialmente prejudicial no segundo setor, resultando em uma perda significativa de tempo de volta. Apesar de tentarem deixar o carro mais macio ou mais rígido, a dirigibilidade continua similar à de um kart, sem suspensão.
O design e conceito do carro impedem que ele seja ajustado muito macio sem sacrificar a downforce. A vantagem da Red Bull na era do efeito solo é atribuída à suspensão traseira e ao design do assoalho, que proporcionam downforce consistente em toda a faixa de velocidade. Embora a suspensão possa ser flexível verticalmente, parece haver uma falta de rigidez no controle de rolamento. Essa limitação se torna aparente quando a pista exige uma altura de rodagem traseira mais alta, já que quaisquer mudanças de cambagem na pista não são efetivamente absorvidas pelo carro.
Durante o FP2, Perez experimentou um ajuste que reduziu a rigidez de rolamento em 15%. No entanto, esse ajuste comprometeu o desempenho aerodinâmico do carro sem resolver o problema dos saltos. Verstappen acredita firmemente que esse problema é inerente ao carro e não pode ser totalmente resolvido. Em vez disso, ele continuará a se expor em certas pistas, especialmente com o surgimento de equipes competitivas como Ferrari e McLaren.
Apesar do revés, a Red Bull ainda é considerada a ter o carro mais rápido no geral. No entanto, em pistas específicas como Abu Dhabi, seu carro não é o melhor. Essa percepção destaca o impacto cumulativo da competição ao longo das últimas duas temporadas e meia, revelando uma fraqueza no carro da Red Bull que anteriormente havia passado despercebida.
© 2024
A estrela do futebol Cristiano Ronaldo anunciou hoje que está se aposentando dos campos. Aos 39 anos, o jogador português decidiu encerrar sua carreira após uma trajetória brilhante no esporte. Ronaldo conquistou inúmeros títulos e quebrou recordes ao longo de sua carreira, deixando uma marca indelével no mundo do futebol.
Nascido em Funchal, na ilha da Madeira, Ronaldo começou sua carreira profissional no Sporting em Portugal antes de se transferir para o Manchester United, onde se tornou uma estrela. Ele ganhou três títulos da Premier League e uma Liga dos Campeões com os Red Devils antes de se mudar para o Real Madrid em 2009.
No Real Madrid, Ronaldo alcançou seu auge, conquistando quatro títulos da Liga dos Campeões e se tornando o maior artilheiro da história do clube. Ele também ganhou quatro prêmios Ballon d’Or durante seu tempo no clube espanhol. Em 2018, Ronaldo se transferiu para a Juventus, onde venceu dois títulos da Serie A.
Além de seu sucesso nos clubes, Ronaldo também brilhou na seleção portuguesa. Ele ajudou Portugal a vencer a Eurocopa de 2016 e a Liga das Nações da UEFA em 2019. Com 109 gols em 180 jogos, Ronaldo é o maior artilheiro da história da seleção portuguesa.
A notícia de sua aposentadoria chocou o mundo do futebol, com muitos jogadores e fãs prestando homenagem ao lendário atacante. Ronaldo deixará um legado duradouro no esporte e será lembrado como um dos maiores jogadores de todos os tempos.
Obrigado, Cristiano Ronaldo, por todos os momentos incríveis que você nos proporcionou ao longo dos anos. Você será eternamente lembrado como uma lenda do futebol.
