Antonio Felix da Costa mais uma vez mostrou resiliência e força no E-Prix de Xangai, garantindo uma impressionante vitória. O piloto da Tag Heuer Porsche liderou aproximadamente metade da corrida, usando sua experiência para conquistar o primeiro lugar pelo segundo fim de semana consecutivo. Isso marcou uma mudança na sorte de da Costa, que inicialmente terminou em quinto devido a uma penalização de tempo na corrida anterior. Jake Hughes, da NEOM McLaren, apesar de não conseguir converter sua pole position em vitória, estava radiante com seu segundo lugar, marcando sua primeira vez no pódio da FIA Fórmula E. Norman Nato garantiu seu primeiro pódio do ano, enquanto Nick Cassidy manteve viva sua disputa pelo título com um quarto lugar. Pascal Wehrlein, por outro lado, terminou fora dos pontos devido a um furo no início da corrida.
Na corrida, Stoffel Vandoorne assumiu a liderança de Hughes logo no início, com Nato subindo para a quarta posição. No entanto, Rowland teve um revés, caindo para a 11ª posição. Da Costa fez uma manobra ousada sobre Hughes no setor final da segunda volta, garantindo o segundo lugar. Hughes, Nato, de Vries e Cassidy foram os primeiros pilotos do pelotão da frente a ativar o Modo Ataque.
Na quarta volta, Nato ultrapassou Hughes e da Costa para garantir o segundo lugar, passando por fora. Ele então assumiu a liderança quando Vandoorne ativou seu Modo Ataque. Hughes e de Vries ativaram seu segundo ataque na quinta volta, enquanto Nato manteve a liderança. Cassidy ativou seu segundo ataque na volta seguinte, com Nato fazendo o mesmo na sétima volta, devolvendo a liderança a Vandoorne. A corrida teve uma intensidade mais baixa em comparação com a anterior.
Wehrlein teve dificuldades para progredir e ativou o Modo Ataque na oitava volta, caindo para a 12ª posição. Da Costa e Vandoorne ativaram seu segundo Modo Ataque na nona volta, permitindo que Nato recuperasse a liderança. Na décima volta, Cassidy e Vandoorne disputaram posição, com o piloto belga segurando a quarta posição. Günther subiu para a sétima posição, ultrapassando de Vries. Da Costa foi o próximo piloto a ativar seu segundo ataque, com Nato de volta à liderança. Enquanto isso, Frijns fez um progresso significativo, subindo da última fila para a décima posição.
Na 12ª volta, Vandoorne ultrapassou Hughes para garantir a terceira posição na curva um, enquanto Wehrlein foi forçado a entrar nos boxes devido a um furo causado por contato com Sam Bird, arruinando sua corrida. Na 14ª volta, Nato continuou a liderar com uma vantagem de aproximadamente três décimos, enquanto a batalha atrás dele se intensificava. Hughes voltou para a terceira posição. Cassidy e Evans, ambos com mais energia do que seus concorrentes, mantiveram a quinta e a sexta posições, respectivamente. Da Costa ultrapassou Nato, aumentando a vantagem para meio segundo.
Cassidy avançou para a quarta posição à frente de Vandoorne, enquanto Nato defendia bravamente sua posição de Hughes, que estava ansioso para garantir seu primeiro pódio na Fórmula E. Dennis ativou seu segundo Modo Ataque na 18ª volta, ficando atrás de Müller e Frijns na 11ª posição. Vergne foi o último piloto a ativar seu segundo ataque. Cassidy teve danos na asa dianteira enquanto lutava por posição com Hughes na segunda posição, enquanto ambos os pilotos da McLaren se aproximavam do Porsche de da Costa.
Bird, que estava prestes a marcar pontos, abandonou na 19ª volta após colidir com de Vries na chicana final, fazendo com que o piloto holandês caísse para a 17ª posição. Vandoorne ficou atrás dos dois Jaguars, contentando-se com a sexta posição e enfrentando pressão de seu companheiro de equipe Vergne. Ambos os pilotos da Penske lutaram com a energia. Embora Cassidy tivesse uma vantagem sobre seus concorrentes, sua asa dianteira estava tremendo devido ao contato com Hughes na curva um. Da Costa manteve sua liderança com confiança, com Hughes e Nato em perseguição.
Nas últimas quatro voltas, da Costa permaneceu na liderança, com Hughes logo atrás. No entanto, da Costa provou ser imbatível, cruzando a linha de chegada para garantir sua segunda vitória na Temporada 10. Hughes terminou em segundo, garantindo seu primeiro pódio na Fórmula E, enquanto Nato assegurou uma impressionante terceira posição, aumentando suas chances de renovação de contrato com a Andretti. Com Wehrlein incapaz de marcar pontos, Cassidy ficou satisfeito com seu quarto lugar, ampliando sua liderança no campeonato. Evans terminou em quinto, solidificando a posição da Jaguar no topo do Campeonato de Equipes.
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O piloto da Fórmula 1 Lewis Hamilton garantiu mais uma vitória no Grande Prêmio do Brasil. Com uma performance impressionante, Hamilton ultrapassou seus concorrentes e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. Essa vitória aproxima o piloto britânico da conquista do campeonato mundial da temporada.
A corrida foi emocionante do início ao fim. Hamilton começou na pole position e manteve a liderança durante toda a corrida. Apesar da pressão dos concorrentes, ele demonstrou habilidade e determinação para se manter à frente. Com essa vitória, Hamilton amplia sua liderança na classificação geral e se aproxima do título.
Os fãs brasileiros presentes no autódromo de Interlagos aplaudiram a performance de Hamilton. O piloto agradeceu o apoio e o carinho do público, destacando a importância do Brasil em sua carreira na Fórmula 1. Hamilton também elogiou o circuito de Interlagos, considerado um dos mais desafiadores do calendário.
Com essa vitória, Hamilton se consolida como um dos maiores pilotos da história da Fórmula 1. Sua habilidade nas pistas e dedicação ao esporte são admiradas por fãs ao redor do mundo. Agora, todos aguardam ansiosamente a próxima corrida, onde Hamilton pode garantir o tão aguardado título mundial.