Antonio Felix da Costa una vez más mostró resiliencia y fuerza en el E-Prix de Shanghai, asegurando una impresionante victoria. El piloto de Tag Heuer Porsche lideró aproximadamente la mitad de la carrera, utilizando su experiencia para conseguir el primer lugar por segundo fin de semana consecutivo. Esto marcó un cambio en la suerte de da Costa, quien inicialmente terminó quinto debido a una penalización de tiempo en la carrera anterior. Jake Hughes de NEOM McLaren, a pesar de no poder convertir su posición de pole en una victoria, estaba encantado con su segundo lugar, marcando su primera vez en el podio de la FIA Fórmula E. Norman Nato aseguró su primer podio del año, mientras que Nick Cassidy mantuvo viva su lucha por el título con un cuarto lugar. Pascal Wehrlein, por otro lado, terminó fuera de los puntos debido a un pinchazo en la rueda al principio de la carrera.
En la carrera, Stoffel Vandoorne tomó la delantera de Hughes al principio, con Nato subiendo a la cuarta posición. Sin embargo, Rowland tuvo un contratiempo, cayendo al 11° lugar. Da Costa hizo un movimiento audaz sobre Hughes en el sector final de la segunda vuelta, asegurando el segundo lugar. Hughes, Nato, de Vries y Cassidy fueron los primeros pilotos del grupo delantero en activar el Modo Ataque.
En la cuarta vuelta, Nato superó a Hughes y da Costa para asegurar el segundo lugar, pasándolos por el exterior. Luego tomó la delantera cuando Vandoorne activó su Modo Ataque. Hughes y de Vries activaron su segundo ataque en la quinta vuelta, mientras que Nato mantenía la delantera. Cassidy activó su segundo ataque en la vuelta siguiente, con Nato haciendo lo mismo en la séptima vuelta, devolviendo la delantera a Vandoorne. La carrera tuvo una intensidad menor en comparación con la anterior.
Wehrlein tuvo dificultades para avanzar y activó el Modo Ataque en la octava vuelta, cayendo al 12º lugar. Da Costa y Vandoorne activaron su segundo Modo Ataque en la novena vuelta, permitiendo a Nato recuperar el liderato. En la décima vuelta, Cassidy y Vandoorne lucharon por la posición, con el piloto belga manteniéndose en el cuarto lugar. Günther ascendió al séptimo lugar, superando a de Vries. Da Costa fue el siguiente piloto en activar su segundo ataque, con Nato de nuevo en el liderato. Mientras tanto, Frijns hizo un progreso significativo, subiendo desde la última fila hasta el décimo lugar.
En la 12ª vuelta, Vandoorne superó a Hughes para asegurar el tercer lugar en la curva uno, mientras Wehrlein se vio obligado a entrar a pits debido a un pinchazo causado por el contacto con Sam Bird, arruinando su carrera. En la 14ª vuelta, Nato continuó liderando con una diferencia de aproximadamente tres décimas, mientras la batalla detrás de él se intensificaba. Hughes volvió al tercer lugar. Cassidy y Evans, ambos con más energía que sus competidores, ocupaban el quinto y sexto lugar, respectivamente. Da Costa superó a Nato, ampliando la diferencia a medio segundo.
Cassidy avanzó al cuarto lugar por delante de Vandoorne, mientras Nato defendía valientemente su posición de Hughes, quien estaba ansioso por asegurar su primer podio en la Fórmula E. Dennis activó su segundo Modo Ataque en la 18ª vuelta, quedando detrás de Müller y Frijns en el 11º lugar. Vergne fue el último piloto en activar su segundo ataque. Cassidy sufrió daños en el alerón delantero mientras luchaba por la posición con Hughes en el segundo lugar, mientras ambos pilotos de McLaren se acercaban al Porsche de da Costa.
Bird, quien estaba a punto de sumar puntos, abandonó en la vuelta 19 tras chocar con de Vries en la chicana final, lo que hizo que el piloto holandés cayera al 17º lugar. Vandoorne quedó detrás de los dos Jaguars, conformándose con el sexto lugar y enfrentando presión de su compañero de equipo Vergne. Ambos pilotos de Penske lucharon con la energía. Aunque Cassidy tenía una ventaja sobre sus competidores, su ala delantera temblaba debido al contacto con Hughes en la curva uno. Da Costa mantuvo su liderazgo con confianza, con Hughes y Nato en persecución.
En las últimas cuatro vueltas, da Costa se mantuvo en la delantera, con Hughes muy cerca. Sin embargo, da Costa demostró ser imbatible, cruzando la línea de meta para asegurar su segunda victoria en la Temporada 10. Hughes terminó en segundo lugar, asegurando su primer podio en Fórmula E, mientras que Nato logró un impresionante tercer lugar, aumentando sus posibilidades de renovación de contrato con Andretti. Con Wehrlein sin poder puntuar, Cassidy se mostró satisfecho con su cuarto lugar, ampliando su ventaja en el campeonato. Evans terminó en quinto lugar, consolidando la posición de Jaguar en la parte superior del Campeonato de Equipos.
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El piloto de Fórmula 1 Lewis Hamilton aseguró otra victoria en el Gran Premio de Brasil. Con una actuación impresionante, Hamilton superó a sus competidores y cruzó la línea de meta en primer lugar. Esta victoria acerca al piloto británico a ganar el campeonato mundial de la temporada.
La carrera fue emocionante de principio a fin. Hamilton comenzó en la pole position y mantuvo la delantera durante toda la carrera. A pesar de la presión de los competidores, mostró habilidad y determinación para mantenerse adelante. Con esta victoria, Hamilton amplía su ventaja en la clasificación general y se acerca al título.
Los fanáticos brasileños presentes en el circuito de Interlagos vitorearon la actuación de Hamilton. El piloto agradeció el apoyo y el cariño del público, destacando la importancia de Brasil en su carrera en la Fórmula 1. Hamilton también elogió el circuito de Interlagos, considerado uno de los más desafiantes del circuito.
Con esta victoria, Hamilton se consolida como uno de los mejores pilotos en la historia de la Fórmula 1. Su habilidad en las pistas y dedicación al deporte son admiradas por fanáticos de todo el mundo. Ahora, todos esperan con ansias la próxima carrera, donde Hamilton puede asegurar el tan esperado título mundial.
