El campeón mundial de Fórmula 1 Damon Hill expresó sus pensamientos en X, afirmando: «¡Insano! Carrera increíble. Indy lo hizo de nuevo. Carrera notable. Escenas caóticas. Felicitaciones a Joseph Newgarden.»
Durante el evento del domingo, el campeón de la serie NTT Indycar, Newgarden, condujo su Chevrolet #2 Shell Powering Progress Team Penske a la victoria, superando por poco al Chevrolet #5 Arrow McLaren de O’Ward por 0.3417 segundos. La delantera entre los dos pilotos cambió de manos cuatro veces en las últimas ocho vueltas.
En la entrevista posterior a la carrera en Victory Lane, Newgarden comentó: «Siempre creí que podíamos ganar esta carrera de nuevo. No hay mejor manera de ganar que así. También quiero reconocer la conducción limpia de Pato. Se necesita a dos personas para hacer que este tipo de carrera funcione.»
Partiendo desde la tercera posición, Newgarden se convirtió en el primer piloto en ganar «El Mayor Espectáculo en las Carreras» de manera consecutiva desde Helio Castroneves en 2001 y 2002, ambos representando a Team Penske. Esta victoria también marcó la 20ª victoria de Team Penske en «El Mayor Espectáculo en las Carreras», ampliando su récord.
El triunfo repetido de Newgarden le valió un bono de $440,000 de BorgWarner, patrocinador del prestigioso Trofeo Borg-Warner otorgado al ganador.
Scott Dixon, seis veces campeón de la serie NTT Indycar, aseguró el tercer lugar en su Honda #9 PNC Bank Chip Ganassi Racing, seguido de cerca por Alexander Rossi en el Chevrolet #7 Arrow McLaren. El actual campeón de la serie, Alex Palou, completó el top cinco con su Honda #10 DHL Chip Ganassi Racing. A pesar de que las últimas 46 vueltas fueron libres de cautela, solo 1.5079 segundos separaron a los cinco primeros coches, resultando en un final intenso.
Christian Rasmussen, el novato mejor clasificado, terminó en 12º lugar conduciendo el Chevrolet #33 Ed Carpenter Racing. Kyle Larson, el campeón de la serie NASCAR Cup 2021, tuvo un comienzo desafiante en su primer «Indy 500», finalizando en 18º lugar en el Chevrolet #17 Hendrickcars.com Arrow McLaren debido a una penalización por exceso de velocidad al entrar en los pits.
Newgarden celebró su victoria de una manera familiar por segundo año consecutivo, subiendo las gradas junto a la línea de meta, donde fue abrazado con entusiasmo por los aficionados.
El triunfo fue aún más notable considerando la ausencia del presidente de Team Penske, Tim Cindric, y del ingeniero Luke Mason durante el mes de mayo. Ambos fueron suspendidos por Team Penske durante dos carreras en IMS después de que sus coches fueron encontrados en violación de las reglas de Push-to-Pass de Indycar en el Firestone Grand Prix de St. Petersburg presentado por RP Funding. Jonathan Diuguid y Raul Prados actuaron como sustitutos de Cindric y Mason, respectivamente, durante este mes.
«Pueden decir lo que quieran de ahora en adelante; ya no tengo más preocupaciones,» dijo Newgarden en respuesta a los críticos después de que se descubrieran las violaciones. «Estoy inmensamente orgulloso de este equipo. Dominó. Dominó. Luke, Tim – aunque no estén presentes hoy, jugaron un papel significativo en esto. Simplemente estoy lleno de orgullo por todos en Team Penske. Así es exactamente como quería asegurar la victoria.»
En las primeras 117 vueltas, hubo siete banderas amarillas, lo que hizo que la carrera luchara por encontrar un ritmo consistente. Sin embargo, a medida que avanzaba la segunda mitad de la carrera de 200 vueltas, la competencia se volvió emocionante – y limpia. En las últimas 70 vueltas, hubo 32 cambios de líder.
El novato Kyffin Simpson fue el último piloto en una estrategia de pits distinta en renunciar al liderato con su parada final en la vuelta 184. Esto preparó el escenario para una extraordinaria batalla por la victoria entre Newgarden, O’Ward, Rossi y Dixon en las últimas 15 vueltas.
Newgarden tomó la delantera en la vuelta 193, con O’Ward subiendo al segundo lugar. Esto allanó el camino para una serie de atrevidas sobrepasos entre los dos pilotos en las últimas siete vueltas.
A medida que la bandera blanca ondeaba en el aire para la vuelta final, O’Ward pasó a Newgarden por el exterior justo antes de la línea de meta. O’Ward mantuvo el liderazgo a través de las Curvas 1 y 2 y por la recta trasera, pero Newgarden se posicionó detrás del coche de O’Ward y realizó un atrevido adelantamiento por el exterior de la Curva 3 para asegurar el liderazgo de forma definitiva, capturando la atención y emoción de las 330,000 personas presentes.
«Es difícil ponerlo en palabras,» expresó O’Ward, quien también terminó segundo en 2022. «Tan cerca una vez más. Llevé ese coche más allá de sus límites. Hubo momentos en los que pensé, ‘Esto es todo,’ y, sin embargo, de alguna manera salí del otro lado de la curva. Oh hombre, es increíblemente doloroso cuando inviertes tanto y terminas a solo dos curvas de la victoria.»
Esto marcó sólo la cuarta vez en la historia de las Indy 500 que la carrera se decidió por un adelantamiento en la última vuelta. Newgarden también logró esta hazaña el año pasado al pasar a Marcus Ericsson en la vuelta 200.
La carrera de este año fue un verdadero clásico, con un récord de 18 de los 33 pilotos novatos liderando al menos una vuelta. Scott McLaughlin, el ganador del Premio NTT P1, lideró la mayor cantidad de vueltas, con 64, antes de terminar sexto en el Chevrolet #3 Pennzoil Team Penske.
Además, hubo un notable total de 649 adelantamientos en la pista, la cifra más alta en las «Indy 500» desde 2017.
La próxima carrera de la NTT Indycar Series es el Gran Premio de Chevrolet de Detroit presentado por Lear el domingo 2 de junio, en las calles de Detroit. (Informe de Indycar)
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